TEKNIK

RWD-13 var ett högvingat flygplan med kort start- och landningsförmåga och det var stabilt och lätt att flyga. Det hade plats för två piloter (dubbla reglage), en passagerare och bagageutrymme. I ambulansversionen RWD-13S fanns två säten på vänster sida och på höger sida en stor dörr för ombordtagning av en bår.

RWD-13 hade en mindre kraftfull in-line cylindermotor istället för stjärnmotor som sina föregångare. TP 11 hade en de Havilland Gipsy Major I-motor men även 4-cyl 130 hk PZInz Major 4-motor (licenstillverkad Walter Major) användes i RWD-13.

Propellern var en tvåbladig Szomanski av trä med fast stigning.

Vingarna bestod av en träkonstruktion som var täckt med duk och de var utrustade med automatiska framkantsklaffar av tygbeklädd plywood. Stabilisatorerna var täckta med plywood och rodren var beklädda med duk. Vingarna, som hade inbyggda bränsletankar, var fällbara bakåt för att flygplanet skulle kunna förvaras på en liten yta.

Flygplanskroppen var konstruerad som ett svetsat fackverk täckt med duk och motorsektionen täcktes med aluminiumplåtar. Sittbrunnen var utrustad med värme och ventilation. Här en bild på instrumentpanelen.

Landstället och stötdämparna var konstruerade för att tåla hårda landningar. Under stjärtpartiet var en släpsko monterad.

TEKNISKA DATA – RWD-13

Längd:	7,85 m
Spännvidd:	11,5 m
Vingyta:	16 m2
Höjd:	2,05 m
Tomvikt:	530 kg
Max startvikt:	930 kg
Marschfart:	180 km/t
Max hastighet:	210 km/h
Stighastighet:	228 m/min (3,8 m/sek)
Max flyghöjd:	4.200 m
Bränslemängd:	140 liter
Bränsleförbrukning	28 liter/tim
Räckvidd:	900 km

YOUTUBE-FILMER

RWD-familjens olika modeller	SP-BNU i Krakow 2018
Stillbilder på RWD-13, då och nu	Rumänsk nyhetsfilm om sjuktransporter med RWD-13 i Rumänien (se text nedan)

ESCADRILA ALBA

Escadrila Alba (Vita skvadronen) var under 2:a världskriget en flygenhet i det Rumänska Flygvapnet som helt bestod av kvinnor. De flög ambulansflygplan och evakuerade skadade soldater från fronten. De använde bl a de RWD-13-plan som hade internerats i Rumänien efter evakueringen från Polen i september 1939. Under hela kriget lyckades Escadrila Alba evakuera över 1.500 sårade från östfronten. Efter Polens nederlag fanns 28 st RWD-13-plan i Rumänien. Flera RWD-13 överlevde kriget och en av dem (SP-BNU) återvände till Polen och hamnade i det polska flygmuseet i Krakow.

---

Källor:
FRWiki
Wikipedia
Kulturnav
SMB
WDL / RWD
WikiBrief
SFF – Svenskt Flyghistoriskt Forum
Avrosys
Airwar.ru RWD-13 och RWD-13S
Muzeum Lotnictwa (motor PZInz Major Typ 4)
Jakto.co
[1] – Gotlands Försvarshistoria
Escadrila Alba

Uppdaterad: 2022-11-21