HISTORIK

Miles Falcon var ett lätt brittiskt flygplan från 1934 designat av Frederick George Miles. Tillsammans med sin fru Maxine ”Blossom” och sin bror George Herbert Miles designade de ett flertal olika flygplan och udda prototyper.

Flygplanet byggdes av företaget Phillips & Powis Aircraft som grundades 1928 av Jack Phillips och Charles Powis i Woodley, Reading, Berkshire. Rolls-Royce köpte in sig i företaget 1936 men först 1943 bytte företaget namn till Miles Aircraft Limited i samband med att man köpte ut Rolls-Royce från företaget.

Flygplanet var något större än föregångaren Miles M.2F Hawk Major och man glasade in kabinen och fick plats för ett extra säte, dvs en pilot och två passagerare baktill.

Första flygning utfördes 1934-10-12. Prototypen, reg G-ACTM, försågs därefter med extra bränsletankar och deltog 1934 i MacRobertson Air Race från London till Melbourne i Australien. Det tog piloten H L Brooks 27 dagar att nå Darwin. Återresan gick däremot snabbare, drygt 7 dagar.

År 1935 deltog en Miles Falcon Six i King’s Cup Race och vann med en genomsnittsfart på 283,7 km/h.
År 1936 satte samma flygplan rekord på sträckan London – Kapstaden med 3 dygn, 17 timmar och 38 minuter.

MILES FALCON – VARIANTER

Modell	Anm
M.3 Falcon	Tresitsig prototyp. 130 hk DH Gipsy Major-motor. 1 byggd.
M.3A Falcon Major	Fyrsitsig. Bredare kropp. 130 hk DH Gipsy Major-motor. 18 byggda. (TP 7)
M.3B Falcon Six	Tresitsig. 200 hk DH Gipsy Six-motor. 10 byggda + prototypen efter motorbyte.
M.3C Falcon Six	Fyrsitsig. Dubbelkommando. 200 hk DH Gipsy Six-motor. 1 byggd.
M.3D Falcon Six	Extra förstärkt M.3B (+ 11% lastvikt). 2 byggda + 1 ombyggd M.3B.
M.3E Gillette Falcon	Provfpl för överljudsfpl M.52. 1 ombyggd M.3B.
M.3F	M.3B ombyggd av Fairey Aviation. Nya vingar för utvärdering RAF. 1 byggd.

MILES FALCON (TP 7) I FLYGVAPNET

Vid Tysklands ockupation av Danmark och Norge 1940, uppstod ett ökat behov av transportflygplan för bl a samband mellan flygledning, staber och förband.

Flygvapnet köpte då in en civil Miles M.3A Falcon Major från en privatperson och på så vis hade man nu fått ett flygplan för snabba VIP-transporter.

Flygplanet hade tillverkningsnummer 216 och var registrerad SE-AFN men fick i Flygvapnet beteckningen TP 7 och FV-nr 913. Det godkändes 1940-05-24 och placerades först vid F 1 Västmanlands flygflottilj i Västerås och eskaderstabens transportgrupp men 1941-05-12 överfördes det till F 8 Svea Flygflottilj i Barkarby och Flygstabens flygavdelning.

Flygplanet har haft märkningarna 1-71 och 8-58. När det senare fick koden 8-80 målades flygplanet helt i silver.

Miles Falcon har även tjänstgjort i Royal Air Force, Royal Navy, Australiens Flygvapen och Sydafrikas Flygvapen. Många av dem var rekvirerade från privata ägare under andra världskriget.

TIDSLINJE G-AEEG/SE-AFN (TP 7)

• 1936-03 reg U-20. Tillverkningsnummer: 216.
• 1936-03-21 till Philips & Powis Air Taxi Services, reg G-AEEG.
• 1936-11-26 till KE Sandberg, Norrköping, reg SE-AFN.
• 1937-01-29 till Norrköping AB Nordisk Aerotjänst. Fpl kallades ”Kolmården”.
• 1938-03: Vid utrullning efter landning Dalälvens is träffade och dödade propellern en 60-års kvinna som korsade isen på väg hem.
• 1939 ? till flygkapten CA Nilsson, Norrköping, Nordisk Aerotjänst.
• 1940-05-24 såld till Flygvapnet för 15.850 SEK. Gångtid: 941 tim.
• 1943-09-13 kassationsförslag. Gångtid: 1.138 tim. Bristande modernitet och mindre goda flygegenskaper.
• 1944-01-29 såld till AB Svensk Flygtjänst (flygtaxi Bromma) som SE-AFN (pris 7.500 SEK).
• 1944-09-21 kollision med Focke Wulf Fw200A Condor OY-DEM på Bulltofta.
• 1946-09-16 till flygledare Gösta Bergelin, F 7 Såtenäs.
• 1949 till Göte Rosén (Auto-Flyg-Reklam, senare AB Svenska Aero).
• 1952 till Bengt A Eriksson, Bromma och Lennart Zandin, Dreviken.
• 1955-12-30 till Åke Laurell, Uppsala.
• 1962-11-26 till Personal Plane Services, reg G-AEEG.
• 1972-12 till Philip A. Mann.
• 1978-02-08 till Shipping & Airlines (Philip A. Mann).
• 1984-09-24 till Vintage Aircraft Magazine.
• 1989 till Tim Moore, SkySport Engineering.
• 1998 till Gordon Spooner.
• 2000-10 till Peter Holloway (The Shuttleworth Collection + Shipping and Airlines collection )
• Peter har besökt Sverige med G-AEEG:
  2002.
  2005-2006: Firade fpl 70-årsdag (på inbjuden av Västerås Flygmuseum).
  2011: Eksjö.
  2016: Eslöv/Eksjö/Norrköping/Kungsängen (Barkarby?)

TP 7 – TEKNISKA DATA

Längd	7,62 m
Spännvidd	10,67 m
Höjd	1,98 m
Vingyta	16,2 m²
Tomvikt	590 kg
Max startvikt	1.000 kg
Motor	de Havilland Gipsy Major
Motoreffekt	130 hk
Max hastighet	235 km/t
Marschfart	200 km/t
Max flyghöjd	4.570 m
Räckvidd m max bränsle	990 km
Max flyghöjd	4.500 m
Stigförmåga	3,8 m/s (228 m/min)

MILES M.3A PÅ YOUTUBE

Shipping anf Airlines Historic Collection: Miles Falcon G-AEEG

Miles M.3A Falcon Major G-AEEG

---

Källor:
WikiZero
Wikipedia
FrWiki
Shipping And Airlines
SFF
SFF Småland
guinea108.rssing
fliegermagazin.de
SMB

Uppdaterad: 2022-10-13