LANSEN SOM PROVFLYGPLAN VID FC

Som provflygplan åt både SAAB och Försvarets Materielverk (FC) har fpl 32 gjort god tjänst i många år. Främst är det väl 32A som fått tjänstgöra i sammanhanget, men även 32B har utnyttjats en hel del. Att just fpl 32 blivit föremål för den här typen av verksamhet beror främst på att den är tvåsitsig. Något som nästan är ett villkor för ett provflygplan då man oftast behöver en operatör, kontrollant eller dylikt med sig på flygningarna. En annan orsak är att 32:an visat sig vara mycket pålitlig samt lämplig som plattform för diverse provutrustning.

1986 hade FC blott en J 32B i tjänst (32620) med anropskoden ”Viktor 21” och den var f ö den sist tillverkade 32:an. Hösten 1985 togs den sista A 32:an ur tjänst vid FC. Flygplanet var 32028, ”Viktor 28” (se bild nedan), och var likt många andra 32:or vid FC målad i svart och vitt och vilka internt kallades ”Getingarna”! Just detta flygplan har gjort sig känt för en bredare publik genom att ingå i den speciella fyrgrupp ur FC som varit ett bejublat inslag på några av FV:s flygdagar. I den s k ”blandgruppen”, i vilken även ingått ett flygplan av vardera typerna SK 60, J 35F och JA 37, har 32028 flugits av majoren Arne Lindholm (FC). Vid F 10 flygdag den 1 september 1985 gjorde gruppen sitt sista officiella framträdande. (BE)

Här är några av de fpl 32 som använts som provflygplan:
32028 (Robotutprovning), 32080 (32-Alfa), 32083, 32115 (RB 04), 32120 (RBS 04 och RB 15), 32253 (Drakenradom), 32280 (32-gamma), 32283 (RB 04 och RB 73),
32502 (32-Beta, >300 utskjutningar m raketstol fpl 37 i hög fart, RB 24), ¹⁾
32903 och 32620.

---

---

Källor:
BE) = Björn Ek (Kontakt nr 76, april 1986)
1) = Flygteknik under 100 år (artikel av Georg Ohlsson, SAAB)

Uppdaterad: 2021-05-26