Flygvapnet hade nu bestämt sig för att satsa på axialmotorer. Först flygplanet att utrustas med en sådan motor i Flygvapnet blev A 32 Lansen. Den var från början tänkt att få ”Dovern”-motorn men så blev det inte.

I slutet av 1952 ingicks ett avtal mellan SFA och Rolls-Royce om att licenstillverka deras Avon 100 Mk 21A. Motor fick den svenska beteckningen RM 5A.

Innan leveranserna från SFA hade kommit igång inköptes 60 originalmotorer med EBK (jetpipes) från Rolls-Royce. Prototypen för fpl 32:an flög första gången 3/11 1952 med en Rolls-Royce originalmotor Avon RA 7R.

350 st RM 5A licenstillverkades av SFA tillsammans med modifierade Rolls-Royce-konstruerade EBK.

Version RM 5B användes i fpl J 34 Hawker Hart och var Rolls-Royce originaltillverkade Avon Mk 23, Mk 24 och Mk 25 (RM 5B1, RM 5B2 resp RM 5B3).

När det första provflygplanet för fpl 35 Draken flög den 25 oktober 1955 var det försett med en SFA-tillverkad RM 5A.

RM 5A hade en 12-stegs axialkompressor, 8 brännkammare, 2-stegs axialturbin, utloppsrör med EBK och ställbart utloppsmunstycke. RM 5 var operativ under åren 1954-1977.

RM 5 – Versioner

RM 5A: 60 st original RR Avon Mk 21. Användes i fpl A 32A.
RM 5A1: SFA licens RR Avon Mk 21. Användes i fpl A32A o S32C.
RM 5A2: Utloppsdel större diameter o mer dragkraft än A1. Alla A1 mod till A2.
RM 5B1: RR Avon Mk 23. Användes i fpl 34 Hawker Hart.
RM 5B2: RR Avon Mk 24. Användes i fpl 34 Hawker Hart.
RM 5B3: RR Avon Mk 25. Användes i fpl 34 Hawker Hart.

DATA – RM 5

	RM 5A1	RM 5B
Typ	Avon Mk 21A	Avon Mk 2*[1]
Tillverkare	RR + SFA	RR
Dragkraft utan/med EBK	3.412/4.411 kp (A1) 3.462/4.700 kp (A2)
Luftflöde	55,5kg/sek
Vikt (EBK)	1.160 kg (1.380 kg)
Diameter	1,07 m
Längd	3,42 m
Tryckförhållande, kompressor	6,3:1
Max utloppstemp	700 grader
Tillverkade	RR 60 st (5AE) SFA 350 st (5A1+5A2)	144 st
Leveransår	RR 1952-? SFA 1956-1959	1955-1957

---

Källor:
KONTAKT nr 86, 1988.
KONTAKT nr 81, 1987.
Flygmotor Volvo Aero 1930-2005, Bo Widfeldt och Fredrik Fryklund.
Arboga Robotmuseum
Digitalmuseum, Ikaros – Flygvapenmusei årsbok 2008, ”Flygmotorerna” av Bertil Jung och PeGe Lundborg.
Svensk flygindustri genom tiderna, Nils Kindberg.
RR = Rolls-Royce.
SFA = Svenska Flygmotor AB (nu GKN Aerospace).

Uppdaterad: 2023-03-30