Parallellt med tillverkning och leverans av A-versionen pågick arbetet med att ytterligare förbättra och anpassa Draken till nya taktiska krav. I projektspecifikationen för 35B (Bertil) kring årsskiftet 1956-57 angavs förbättringar i form av större dragkraftsöverskott (utvecklad motor och EBK), större bränslemängd och förbättrad elektronik.

Någon utvecklad motor kom inte fram i tid för B-versionen utan den ursprungliga RM 6B (EBK 66) bibehölls. Inte heller hann den nya svensktillverkade radarn PS-03, utvecklad av Ericsson, installeras i de första serieflygplanen av typ J 35B. B-versionen började levereras till F 16 (Uppsala) under februari 1962. De var då helt ”rena” då det gällde jaktradar och siktet var reflexsikte typ 4E. Dessa flygplan betecknades J 35B1 och under åren 1964-65 återgick alla kvarvarande flygplan till SAAB för konvertering till J 35B varvid de erhöll radar typ PS-03/A samt sikte typ S 7.

Utprovningen av det nya svenskkonstruerade siktet typ S 7 skedde delvis i en A 32A (32253) försedd med ”35-nos” med början 1960.

Det första provflygplanet för den planerade B-versionen flög för första gång den 29 november 1959. Serieprototypen 35201 levererades aldrig till Flygvapnet utan användes vid SAAB och FC för fortsatt utprovning av sikte och annan elektronik. Till Flygvapnet levererades under tiden februari 1962 till mars 1963 72 st J 35B1 med nummer 35202-35273. Av dessa konverterades senare 69 till J 35B.

Fram till maj 1962 levererades alla J 35B1 till F 16 medan F 18 (Tullinge) tillfördes typen från juni samma år som ersättning för J 34 Hawker Hunter, vilka i sin tur överfördes till F 9 och F 10. Senare kom F 18 att få samtliga J 35B, vilka tjänstgjorde där fram till flottiljens nedläggning 1974. Under hösten 1966 tillfördes även F 10 ett antal J 35B av vilka 12 flygplan med koderna 42-53 omgående förrådsställdes vid F 14 fram till kassationen 1973. Ytterligare 16 flygplan med koderna 54-69 fanns i aktiv tjänst fram till 1976 då även dessa kasserades. Därvid hade samtliga J 35A och J 35B ersatts av den slutliga F-versionen i Flygvapnet.

J 35B hade i stort sett samma beväpning som A-versionen. Den fasta vapenutrustningen bestod av två 30 mm akan m/55, och dessutom kunde två eller fyra RB 24 IR-målsökande robotar medföras. Liksom för A-versionen gällde dessutom möjligheten att, parvis upphängda i de yttre balkarna, medföra tolv 13,5 cm sprängraketer. Dessutom kunde just B-versionen (likt J 32B Lansen) medföra två jaktraketkapslar om vardera 19 st 7,5 cm jaktraketer, vilka hängdes i de kroppsmonterade balkarna. Det ursprungliga reflexsiktet typ 4E (J 35B1) användes i första hand för inriktning av flygplanet vid skjutning mot markmål med akan och raketer, samt mot luftmål med akan. Siktet kunde även delvis utnyttjas vid skjutning med RB 24 och jaktraketer mot luftmål. Det fungerade såväl som gyrosikte (beräkning av framförhållning med hänsyn till målförflyttning under skjutmomentet) som konventionellt reflexsikte. Den slutliga modifieringen till J 35B, med införande av radar PS-03/A och sikte typ S 7A, innebar naturligtvis kraftigt förbättrade prestanda då det gällde att bekämpa ett fientligt företag. Senare infördes även den nya förbättrade raketstolen i kvarvarande J 35B, vilket markant ökade förarens möjlighet att rädda sig vid utskjutning på låg höjd i låg fart.

I samband med att B-versionen gick ur tjänst inom Flygvapnet såldes sex flygplan till Finland efter viss modifiering i Sverige före leverans. Flygplanen levererades 1972 med beteckningen 35BS. Ett flygplan (35221) tillfördes Flygvapenmuseum.

Tabell – J 35B Draken

Fpl-nr	Godkänd	Kasserad	Operatör o koder	Anmärkningar
35201	–	–	SAAB	Pfpl
35202	620306	760421	F16-202, SAAB, F18-02, F10–	Uppställd F 14, avveckling
35203	620306	771118	F16-203, SAAB, F18-03	Avveckling
35204	620306	700730	F16-204, F18-204, SAAB, F18-04	Haveri 700526 10 km SO Östergarn, Östersjön. Under skjutövning mot luftbogserat mål försvann fpl från radarn kl 15:38. Delar av ff:s personliga utrustning fanns flytande vid en oljefläck på havsytan. Ff befaras omkommen. (DN)
35205	650504	771118	SAAB, F18-05, F10-40, F10-55, F18-	Pfpl, avveckling (F 14)
35206	620306	760421	F16-206, SAAB, F18-?, F10-56	Uppställd F 14, avveckling
35207	62306	771118	F16-207, F18-?, SAAB, F18-07	Avveckling
35208	620306	760421	F16-208, F18-?, SAAB, F18-08, F10–	Uppställd F 14, avveckling
35209	620306	771118	F16-209, F18-?, SAAB, F18-09	Avveckling
35210	620306	760421	F16-210, F18-?, SAAB, F18-?, F10-57	Uppställd F 14, avveckling
35211	620404	740624	F16-211, F18-211, SAAB, F18-11, F10-41	Uppställd F 14
35212	620328	650226	F16-212, F18-212	Hav 640909 Askö (stall)
35213	620328	680229	F16-213, SAAB, F18-08, F18-13	Hav 671123 Ornö
35214	620502	?	F16-214, F18-214, SAAB, F18-14, F10-42, -55, F18-24	Uppställd F 14, Finland DK-208 (72)
35215	620404	740624	F16-215, F18-215, SAAB, F18-15, F10-43, -58	Uppställd F 14
35216	620515	660412	F16-216, F18-216, SAAB, F18-16	Hav 660201 Kaggfjärden (lev)
35217	620404	771118	F16-217, F18-217, SAAB, F18-17	Avveckling
35218	620502	730703	F16-218, F18-218, SAAB, F18-18, F10-44, -59, F18-18	Böv F 3
35219	620404	690611	F16-219, F18-219, SAAB, F18-19	Hav 690224 Tullinge, böv F 18
35220	620502	771118	F16-220, F18-220, SAAB, F18-20	FOA kamouflage, avveckling
35221	620502	730703	F16-221, F18-221, SAAB, F18-21	FV-museum
35222	620502	641105	F16-222, F16-22	Hav 640723 Valbo
35223	620508	720209	F16-223, F18-223, SAAB, F18-23	*) Hav 711214 Jungfrufjärden utanför Dalarö i Sthlm skärgård. Stridsmässig avancerad flygning. Ff meddelar ”Jag mår inte bra. Jag vänder och går hem”. En stund senare försvinner fpl plötsligt från radarn. Ff omkom. (Exp)
35224	620529	680529	F16-224, SAAB, F18-224, -24	Hav 680326 Ornö (koll med 35262)
35225	?	771118	F16-225, F18-225, SAAB, F18-25, F10-51, F18	Avveckling (F 14)
35226	620529	760421	F18-226, SAAB, F18-26, F10–	Uppställd F 14, avveckling
35227	620607	731016	F16-227, SAAB, F18-27
35228	620626	640618	F16-228, F18-228	Landningshaveri 640320 F 10 Ängelholm.
35229	620626	760421	F16-229, F18-229, SAAB, F18-29, F10-45, -60, F18	Uppställd F 14, avveckling
35230	620607	760421	F16-230, F18-230, SAAB, F18-30, F10-46, -61	Uppställd F 14, avveckling
35231	620626	760421	F16-231, F18-231, SAAB, F18-31	*) Uppställd F 14, avveckling
35232	620626	730702	F18-232, SAAB, F18-32	*) Uppställd F 4
35233	620705	661209	F16-233, F18-233, SAAB, F18-33	*) Hav 661031 Mellsten (stall)
35234	620705	760421	F16-234, F18-234, SAAB, F18-34, F10-62	Uppställd F 14, avveckling
35235	620829	760421	F16-235, F18-235, SAAB, F18-35, F10	Uppställd F 14, avveckling
35236	620814	730703	F16-236, F18-236, SAAB, F18-36	Uppställd F 14, böv F 21
35237	620814	730703	F16-237, F18-237, SAAB, F18-37	Uppställd F 14, böv F 11
35238	620829	771118	F16-238, SAAB, F18-38	Avveckling
35239	620829	771118	F16-239, SAAB, F18-39	Avveckling
35240	621017	760421	F16-240, F18-240, SAAB, F18-40, F10-40	Uppställd F 14, avveckling
35241	620829	771118	F18-241, SAAB, F18-41	Avveckling
35242	621017	771118	F16-242, F18-242, SAAB, F18-42	Avveckling
35243	621017	?	F16-243, SAAB, F18-43	Finland DK-210 (72)
35244	621017	730703	F18-244, SAAB, F18-44	Uppställd F 18
35245	621017	771118	F18-245, SAAB, F13-45 (NU64), F18-45	Finland DK-206 (72)
35246	621108	771118	F16-246, SAAB, F18-46, F10-10	Avveckling
35247	621017	771118	F16-247, SAAB, F18-47	Avveckling
35248	621017	760421	F16-248, F18-248, SAAB, F18-48, F10-63	Uppställd F 14, avveckling
35249	621029	740624	F18-249, SAAB, F18-49, F10-49, -64	Uppställd F 14
35250	621029	760421	F16-250, SAAB, F18-50, F10-68	Uppställd F 14, avveckling
35251	621113	771118	F18-251, SAAB, F18-51	*) Avveckling
35252	621113	771118	F16-252, F18-252, SAAB, F18-52, F10-56	Avveckling
35253	621108	760421	F16-253, F18-253, SAAB, F18-53, F10-65	Uppställd F 14, avveckling
35254	621108	681204	F16-254, SAAB, F18-54, F10-66	Hav 681024 Hanöbukten
35255	621220	760421	F18-255, SAAB, F18-55, F10-67	Uppställd F 14, avveckling
35256	621220	740624	F18-256, SAAB, F18-56, F10-	*)
35257	621204	?	F18-257, SAAB, F18-57	Finland DK-212 (72)
35258	621204	740624	F18-258, SAAB, F18-58, F10-51	Uppställd F 14
35259	621204	730322	F18-259, SAAB, F18-59	Hav 721017 F 18 Tullinge
35260	621211	771118	F18-260, SAAB, F18-60	Avveckling
35261	621220	?	F18-261, SAAB, F18-61, F10-52, -67, F18-	Finland DK-204 (72)
35262	621220	680529	F18-262, SAAB, F18-62	Hav 680326 Nedergårdsö (koll med 35224)
35263	630114	771118	F18-263, SAAB, F18-63	*) Avveckling
35264	630123	760421	F18-264, SAAB, F18-64, F10-53, -68	Uppställd F 14, avveckling
35265	630123	?	F18-265, SAAB, F18-65	Finland DK-202 (72)
35266	630131	?	F18-266, SAAB, F18-66	*) Finland DK-206 (72)
35267	630131	740328	F18-267, SAAB, F18-67, FC, F18-17	Böv RFN
35268	630215	730322	F18-268, SAAB, F18-68	Haveri 721009 NO Huvudskär, Sthlm skärgård. Motorstörningar. Fsk-hopp. Bröt benet allvarligt vid nedslaget i vattnet. (DN)
35269	630215	731016	F18-269, SAAB, F18-69
35270	630226	760421	F18-270, SAAB, F18-61, F10-54, -69	Uppställd F 14, avveckling
35271	630226	760421	F18-271, SAAB, F18-55, F10-55, -70	Uppställd F 14, avveckling
35272	630326	771118	F18-272, SAAB, F18-12, -22	Avveckling
35273	630312	760421	F18-273, SAAB, F18-28	Uppställd F 14, avveckling

*) Ingick i F 18 uppvisningsgrupp ACRO DELTAS

---

Källor:
KONTAKT nr 93, september 1989.
SFF = Svenskt Flyghistoriskt Forum (Bengt Ekblad)
Övriga källor är tidningsnotiser och anges enl: (GT)
Fotograf ej angiven i originalartikeln.

Uppdaterad: 2018-04-29