S 106 – Data och Youtube – Svensk Militär Flygplanshistorik

Längd	30,3 m
Höjd	7,8 m
Vingspan	28,7 m
Vingarea	94,8 m2
Max startvikt	45.130 kg
Max landningsvikt	35.650 kg
Tomvikt	23.690 kg
Max bränsle	20.435 kg
Max last	2.615 kg
Max hastighet	M0,89 (1.100 km/tim)
Marchfart	M0,85 (1.050 km/tim)
Max marchfart	M 0,88 (1.087 km/tim)
Startsträcka	1.974 m
Landningssträcka	682 m
Max flyghöjd	15.545 m
Marchhöjd	12.500 m
Räckvidd	11.112 km (555 km t&r)
Flygtid	>11 tim och <17 tim 2)
Motor	Rolls-Royce BR710A2-20 turbofläkt Dragkraft 65,6 kN (6.700 kg) Längd 3,4 (4,67) m 1) Diameter 1,22 (1,82) m 1) Vikt 1.630 (1.890) kg 1)
Kabinhöjd	1,88 m
Kabinbredd	2,41 m
Kabinlängd	13,18 m
Antal tillverkade 2019-03	>315 st

1: Inom parentes = Inkl ytterhölje.
2: >11 timmar enl Saab, ca 16 tim enl Bombardier (för Global 6000).

Full beskrivning av motor BMW-Rolls Royce BR710A2-20 med kontrollsystem! (77 sidor pdf)

GLOBALEYE

Rolling out the first GlobalEye AEW&C aircraft	SAAB Globaleye – New Swedish AEW&C Aircraft
GlobalEye on operational mission	SAAB GlobalEye AEW&C: The Ultimate Eyes and Ears in the Sky
GlobalEye – Swedens $400 Million Surveillance Plane	SAAB GlobalEye – A good choice for a multi-role AEW&C platform from Sweden
GlobalEye, the all-new AEW&C solution	SAAB GlobalEye Surveillance Aircraft Debuts at Dubai Airshow.

BOMBARDIER GLOBAL

Global Express – Cold Cockpit Start	Global Express 6000 – Power up
Global 6000 Wonderful Early Morning Take-Off	Global Express Flying
Global Express – RAT (Ram Air Turbine) deployment in flight (nödkraft)	Global Express Cockpit Setup – Originating Checks
Global Express, IFR Clearance: How many ways?	Global Express – Full flight from engine start to landing at Sunrise
Global 6000 Landing Las Vegas in heavy rain	Global 6000 bumpy landing Dubrovnik Airport