TP 102 – Data och sammanställning

TP 102A nr 102001 med kod 021 i Luxemburg 1997-09-14.
Foto: JetPix (GFDL 1.2 via Wikimedia Commons)

DIVERSE INFORMATION

Gulfstream IV

Efter Gulfstream III beslöts det att göra om vingstrukturen för att minska vikten och därmed öka räckvidden. Gulfstream IV-vingen gav bl a en lägre stallhastighet och en större bränslevolym. Förbättringarna resulterade i att räckvidden ökade med över 555 km.

Gulfstream IV flög första gången 1985-09-19.
Version G-IV fick serienummer från 1000 till 1213.
Den uppgraderade G-IV-SP-versionen fick serienummer 1214-1499.
G-IV modifierades senare till G300/G400 och de modellerna fick serienummer 1500-1535.

Gulfstream IV-SP (SP=Special Performance) har bl a högre winglets och längre räckvidd än Gulfstream IV.

I juni 1987 satte en Gulfstream IV världsrekord i sin flygplansklass i att flyga västerut jorden runt på 45 timmar 25 minuter.

Gulfstream V-SP G550

G550 blev marknadsnamnet för modellbeteckningen G-V-SP.

2017 kostade ett nytt G550 mer än 45 miljoner dollar.
2018-12 värderades en 6 år gammal G550 till 28-31 miljoner dollar.
År 2021 var priset för ett fullt utrustat flygplan 54,5 miljoner dollar.

Bränsleförbrukningen är 2.000–2.300 kg den första timmen, minskar till 1.400 kg den andra timmen och är nere i 1.000 kg den sista timmen.

Vid en bränsleförbrukning av 1.770 liter/timme och pris 5 dollar/gallon kommer Gulfstream G550 att förbruka bränsle för 2.000 dollar/timme. Till detta kommer också en underhållskostnad på ca 1.200 dollar/timme (priser 2020-06). Omräknat till svenska kronor blir driftskostnaden vid tiden för 2021-07 ca 27.500:-/timme!

Gulfstream G550 slutade tillverkas i juli 2021 och det fanns då 603 st G550-flygplan i drift.

TP 102D nr 102005 (Gulfstream V-SP G550) med kod 025 landar på Arlanda 2015-09-22.
Kännetecken för G550 är att den har 7 kabinfönster på varje sida.
Foto: Anders ”Bromma” Nilsson.

TEKNISKA DATA

TP 102A
G-IV
TP 102C
G-IV-SP
S 102B
G-IV-SP
TP 102D
G-V-SP G550
Längd:26,9 m26,9 m26,9 m29,4 m
Höjd:7,44 m7,44 m7,44 m7,87 m
Spännvidd:23,7 m23,7 m23,7 m28,5 m
Tomvikt:16.100 kg19.000 kg ?21.500 kg ?21.909 kg
Max last:1.542 kg2.812 kg
Max startvikt:33.200 kg39.800 kg39.800 kg41.277 kg
Startsträcka:1.609 m1.801 m
Landningssträcka:1.521 m844 m
Stighastighet:1.285 m/min1.219 m/min
MTOW:33.203 kg33.838 kg41.277 kg
Räckvidd:7.820 km ?6.200 km6.200 km12.500 km
Marschfart:850 km/h850 km/h940 km/h
Max hastighet:935 km/h935 km/h935 km/h>940 km/h
Max höjd:13.700 m13.700 mca 15.000 m15.545 m
Marschhöjd:13.700 m12.497 m
Motor:2 st RR Tay Mk 611-82 st RR Tay Mk 611-82 st RR Tay Mk 611-82 st RR BR710 C4-11
Motoreffekt:6.286 kp totalt6.286 kp totalt6.286 kp totalt13.958 kp totalt
Max bränsle:13.290 lit18.733 kg
23.333 lit
Passagerare:12 personer (normal passagerarflygning)19 personer
Besättning:2+22+22+2
OBS: Uppgifterna ovan varierar med olika källor …
S 102B nr 102002 med kod 022 i Luxemburg 2006-06-08.
Foto: Luc Willems (GFDL 1.2 via Wikimedia Commons).
S 102B nr 102002 med kod 16-022 på Malmen, Linköping 1995-08-25.
Foto: Anders ”Bromma” Nilsson.

SAMMANSTÄLLNING

FV-nr
FV-bet
Modellc/n
Tillv.år
Tidigare
reg
Lev FV
Ut fr FV
Anm
102001
TP 102A
G-IV1014
1987
N447GA
N779SW
1992-08-06
2015-08
Kod 16-021, 021.
2017-08-03 reg SE-064 Klippans Kommun, Ljungbyhed.
2017-08-15 Ferryflugen LPI-ESTL.
2017-08-28 till Flygteknikcenter, Klippans kommun, Ljungbyhed.
102002
S 102B
G-IV-SP1215
1993
1995-08-25Kod 16-022, 022. Signalspaning.
102003
S 102B
G-IV-SP1216
1993
1995-10-0316-023, 023. Signalspaning.
102004
TP 102C
G-IV-SP1274
1996
N458GA
LV-WOM
2000-12Kod 16-024, 024, 102024. Statsflyget.
102005
TP 102D
G-V-SP
G550
5200
2008
N990GA
VP-BJK
2011-06-03Kod 025. Statsflyget.
Gulfstream G550 cockpit.
Foto: André Austin Du-Pont Rocha (GFDL 1.2 via Wikimedia Commons).

YOUTUBE

Gulfsream IV (OGARA JETS)
Gulfstream IV-SP in the Hangar
Cabin Walk Thru
Gulfstream IV-SP Departing Wilmington KILG
Gulfstream IV Cockpit Landing in Las Vegas
How To Load the FMS Gulfstream G-IV
How To Start the APU of a Gulfstream G-IV
Gulfstream G-IV Full Flight Engine Start to Shutdown KFXE-KPBI

Källor:
Wikipedia
Wikia.org (military.wikia.org) Gulstream (www.gulfstream.com)
Försvarsmakten
Avrosys (www.avrosys.nu)
AeroCorner (aerocorner.com)
SFF
https://www.airport-data.com/
Flygvapennytt nr 3, 1993
Sky Brary (skybrary.aero)
Charlie Bravo Aviation (blog.wepushtin.com)

Uppdaterad: 2021-08-
31