Några händelser som inte klassats som haverier men ändå orsakat stora (och ibland små) skador på människor eller fpl

Datum	För- band	Fpl	Händelsebeskrivning	Plats
1956-10-29	F 7	A 32	I landningsvarvet stannade motorn vid gasavdrag och ff nådde inte fram till fältet men hittade en mjuk och lerig åker där han landade (vänster hjul kom bara ut halvvägs) efter att ha kapat en kraftledning. Landningen blev mjuk och med små skador på fpl (orsakade av kraftledningen!). Ff (C F 7 öv Stig Norén) och fnav (Sven Erik Stolpe) oskadade. (T)	Sjöryd, Såtenäs
1957-06-27	F 7	A 32	Under tillsynsarbete vid 1.div av fpl 32 kompassanläggning utlöstes katapultstolen av misstag och vpl B L Karlsson omkom. (T)	F 7
1958-12-05	F 14	A 32	Vid provfällning av en ny bombtyp briserade bomben direkt efter fällning, dock utan att full detonation utlöstes. Fpl skadades allvarligt och fattade eld efter några minuter. Ff (pfl lt Lars Erik Larsson vid FC) lyckades landa fpl som endast fick mindre skador. Fpl hade en skarp bomb kvar och hemlig specialutrustning i fpl. Ff fick StockholmsTidningens guldmedalj för 1958 års största flygbragd (utdelades på F 6 flygdag 1959-06-14). (T)	F 14
1960-07-27	F1	J32	Rökutveckling i kabinen vid start. Vådautlöst stol orsakade dödsfall. Läs mer om händelsen (UE)	Hässlö
1960-08-24	F12	J32	Test av målkameror vid klargöring utlöste skarpladdade akan som dödade två värnpliktiga. Läs mer om händelsen (UE)	Kalmar
1960-11-01	F 6	A 32	Flygelever tilläts genomföra flygningar trots dåligt väder. Ff gjorde sin första flygning med EBK och hamnade i låga moln och snöbyar och efter en skarp sväng (7 g) tog höger vinge i en trädtopp. Ff beordrade fnav att skjuta ut sig men fnav satt kvar. Ff tog sig tillbaka till F 6 men vid landningen vek sig fpl pga skadorna och ena vingspetsen slog i marken och fpl stannade utanför banan. Ff (ffl S-E Forsberg) och fnav (C-G Nilsson) oskadade. (UE)	Kalmar

---

Källor: 
UE = ”Haveriet – Flygvapnet och kalla krigets offer” av Ulf Eneroth (Albert Bonniers förlag).
T = Tidningsklipp

Uppdaterad: 2020-11-16