TP 82 – Data – Teknik – Youtube

TP 82 flögs normalt av en pilot, assisterad av färdmekaniker och navigatör. Autopilot fanns ej men fmek blev duktiga på att hjälpa till att flyga på angiven kurs och höjd.
Foto: © Peter Liander

DATA

Besättning:2-4
Längd:20,57 m
Spännvidd:29,13 m
Höjd:7,29 m
Vingyta:90,5 m²
Tomvikt:12.265 kg
Max startvikt:17.025 kg
Motorer:2 × 14-cyl Bristol Hercules 264, 1.950 hk/st
Max hastighet:464 km/h på 3.000 m
Stighastighet:426 m/min
Räckvidd med max bränsle:4.263 km
Max flyghöjd:8.750 m
I den stora kabinen fanns stativ för signalspaningsutrustningen med tillhörande operatörsplatser. Bilden är tagen bakåt i kabinen.
Foto: © Peter Liander
Undervisningsplansch för TP 82.
Bränslesystem och kontroller.
Foto: Matilda Ahl / Flygvapenmuseum (CC BY)
Undervisningsplansch för TP 82.
Hydraulsystem.
Foto: Matilda Ahl / Flygvapenmuseum (CC BY)
Undervisningsplansch för TP 82.
Service av kraftaggregat.
Foto: Matilda Ahl / Flygvapenmuseum (CC BY)
Undervisningsplansch för TP 82.
Smörjning av flygkontroller.
Foto: Matilda Ahl / Flygvapenmuseum (CC BY)

TP 82 nr 82001

Typ:Vickers Armstrong 668 Varsity T Mk 1
Tillverkningsår:1952
C/n:622
Före FV-tiden:Tillverkad för RAF som WJ900 men ej levererad.
FV-tiden:1953-01-28 till Flygvapnet.
Koder: 8-, 8-80
Total flygtid: 3.984 tim.
Efter FV-tiden:1973-03 till Flyghistoriska samlingarna, Malmen.
2007 till Flygvapenmuseum, Malmen.

Vickers Varsity på Youtube

Varsity motorstart, Aeropark.
Varsity vid Cornwall Aviation Heritage Centre, 2019.
WJ903 restaureras – South Yorkshire Aircraft Museum.
Varsity WL679 sista flygning, Brooklands, 1992.
Varsity G-APAZ havererade 1963 på ett hustak i Gloucester, England!!
Foto: ANP Foundation (CC BY NC ND)

Läs mer om flygplanet som havererade ovanpå ett tvåvåningshus!!!


Källor:
Wikipedia
Alchetron.com
Svenskt Flyghistoriskt Forum
Aviation-safety.net

Uppdaterad: 2022-03-26