Under våren 1960 påbörjades arbetet med en spaningsversion av SAAB 35 Draken. Det första provflygplanet (35901) flög första gången den 27 september 1963. Förare var Ceylon Utterborn. Detta flygplan levererades aldrig till Flygvapnet utan kom att användas som provflygplan vid både SAAB och FC fram till kassationen den 24 juni 1974.

Konstruktionsmässigt innebar kamerainstallationen i den smala nosen en utmaning. Tack vare att den franska firman OMERA/Segid lyckades utveckla en speciell kamera (OMERA 31) efter svenska specifikationer blev det möjligt att i nosen montera fem kameror, samt i vingarna (i de för jaktversionerna avsedda akanrummen) två vertikalkameror. För inriktning användes ett optiskt vertikalkamerasikte av fabrikat Jungner. SRA konstruerade en liten bandspelare där föraren kunde registrera sina observationer under spaningsuppdraget. För att göra kamerorna lätt åtkomliga kunde hela noskonen på gejdrar skjutas framåt.

Spaningsversionen av Draken kom även att innebära utveckling av ett nytt IR-spaningssystem (IR = ”Infra Red” och står för en för infraröd/värmekänslig detektor eller givare). Den aktiva IR-utrustningen utvecklades av det amerikanska företaget Edgerton, Graier & Germeshausen och kamerorna av Vinten. Utrustningen medfördes i en svenskkonstruerad s.k. yttre pod (kapsel) och har sedan i en ännu mer utvecklad form kommit till användning i Viggen-systemet.

Under 1965-66 levererades en serie på 30 flygplan av typen S35E (35902-35931) till F 11 (Nyköping) och F 21 (Luleå). Dessa flygplan var originaltillverkade och hade med undantag av de första serieexemplaren samma huvutformning som J 35F. S 35E fick även den kraftigare motorn RM6C (med EBK typ 67) vilken utvecklade en dragkraft på 5.765 kp (7.830 kp med tänd EBK). S 35E var även försedd med raketstol av liknande typ som senare kom till användning i AJ 37 Viggen.

I april 1966 pågick typinflygning på Draken vid F 11. För detta ändamål fanns även två SK 35C från TIS35 (F 16) vid flottiljen. S 29C vid 2:a och 3:e divisionen ersattes efter hand med S 35E, medan 1:a divisionen fortsatt opererade S 32C Lansen.

Från hösten 1966, och under hela 1967, levererades ytterligare en serie på 29 st S 35E till F 11 och F 21. Dessa flygplan (35932-35960) utgjordes av ombyggda och modifierade J 35D och behöll därvid den ursprungliga ”raka” huvtypen.

Liksom för S 32C kunde såväl låghöjds- som höghöjdsfotografering utföras alternativt med S 35E utan vidare ändring av kamerainstallationen. Flygplanet kunde uppträda på låg höjd i överljudsfart med upp till fyra extratankar (2.100 liter) upphängda under flygplanet. Just flygning på låg höjd i hög fart kom att innebära att E-versionen drabbades av högre frekvens materielfel, främst i form av motorstörningar förorsakade av sprickbildningar och skovelbrott.

S 35E fanns i aktiv tjänst vid F 11 och F 21 (1.div) fram till avvecklingen av F 11 år 1979 och leverans av SF 37 och SH 37 till F 21, F 13 och F 17. Under 1980 försåldes fem S 35E (originaltillverkade) till Danmark för att där tjäna som instruktionsflygplan. Inte mindre än 18 st S 35E har i historien avförts som totalhavererade, medan två flygplan har bevarats som museala objekt vid Flygvapenmuseum och Skokloster

KAMERAUTRUSTNING S 35E

1 st SKA 16B seriekamera (nos)
3 st SKA 24-600 vertikalkamera (nos och vingar)
1 st SKA 24-44 vertikalkamera (nos)
2 st SKA 24-100 sidoriktade (nos)

Tabell – S 35E Draken

Fpl-nr	Godkänd	Kasserad	Förband koder	Anmärkningar
35901	–	740624	SAAB-901 FC-	Ombyggt från 35278 till 35901. Ej levererad FV. Provflygplan.
35902	650727	?	11-02 FC-12	Utlånad FMV. Till Flygvapenmuseum, Malmslätt. 1999 på pelare Stagården, Bollnäs. Till Österlens Flygmuseum.
35903	650826	780508	11-03 FC-03	Haveri 780130 Gotska sjön, Östersjön. Försvann ner i moln efter undanmanöver. Ff omkom.
35904	650910	700730	11-04	Haveri 700603 Hjallerup, Ålborg, Danmark. Motorstörning. Ff fallskärmshopp på 500 m höjd.
35905	650928	800414	11-05 21-55	Utgallring. Flygtid 1.396 tim. 1980-02-19 till Danmark HVKKAR (reservdelsfpl). (1)
35906	650928	?	11-06 FC-06	Till Flygvapenmuseum, Malmslätt. Till Österlens flygmuseum.
35907	650914	800414	11-07 21-56	Utgallring.
35908	650928	780508	11-08 FC-13 21-56	Haveri 760712 Sandön, Luleå skärgård. Motorstörningar (fågelkollision?). Ff fallskärmshopp.
35909	651021	?	11-09
35910	651110	670720	11-10 21-51	Haveri 670215 Hovra. Falsk brandvarning? Ff fallskärmshopp.
35911	651220	?	11-11
35912	651209	670720	11-12	Haveri 670510 Slätbaken. Motorstörning. Ff fallskärmshopp.
35913	651220	?	11-13
35914	651220	780609	11-14	Utgallring.
35915	660125	?	11-15
35916	660110	800319	11-16	Till F 11 museum, Nyköping.
35917	660125	701130	11-17	Haveri 701020 Gösslunda, Kållandsö, Lidköping. Motorstörning. Ff fallskärmshopp.
35918	660208	780609	11-18	Utgallring.
35919	660504	671006	11-19 21-51	Haveri 670914 F 21 Luleå. Motorstopp efter rep av bränslesystemet. Ff fallskärmshopp.
35920	660208	?	11-20
35921	660504	?	11-21
35922	660504	800414	21-52	Utgallring. Flygtid 1.471 tim. 1980-02-08 till Danmark HVKKAR (reservdelsfpl). (1) Till BOR Øvelsesplads FSN, Skrydstrup (2008?).
35923	660504	?	11-23
35924	660518	810424	21-53	Utgallring
35925	660504	800414	21-54	Utgallring. Flygtid 1.407 tim. 1980-02-27 till Danmark HVKKAR (reservdelsfpl). (1) Skrotad 1992.
35926	660518	701130	21-55	Haveri 700916 Näverliden, Arvidsjaur. Motorstörning. Ff fallskärmshopp.
35927	660518	710806	21-56	Haveri 710623 20 km NV Fällfors. Okontrollerbart läge (stall). Ff fallskärmshopp.
35928	660504	800414	21-57	Utgallring
35929	660518	800414	21-58	Utgallring. Flygtid 1.584 tim. 1980-02-12 till Danmark (reservdelsfpl). (1) Skrotad 1992.
35930	660610	781205	21-59	Utgallring
35931	660518	800414	21-60	Utgallring. Flygtid 1.836 tim. 1980-02-06 till Danmark (reservdelsfpl). (1) Flugausstellung Leo Junior, Hermeskeil, Tyskland (ca 2008). Till Hermeskeil Museum, Tyskland (ca 2011).
35932	?	810805	21-61 FC-17 FC-07	Ombyggt från 35310 till 35932. 1964 provflygplan. Utgallring.
35933	661014	730523	SAAB 21-62	Ombyggt från 35288 till 35933. Haveri 730416 i havet 90 km utanför Sundsvall. Kollision med havsytan. Fågelkollision? Ff omkom.
35934	661107	800414	11-34 21-61	Ombyggt från 35282 till 35934. Utgallring.
35935	661020	781205	11-35 21-62	Ombyggt från 35289 till 35935. Utgallring.
35936	661107	691120	21-63	Ombyggt från 35302 till 35936. Haveri 690917 Hindersöfjärden, O Luleå. Kollision i luften med 35377. Fpl fattade eld, ff fallskärmshopp.
35937	661014	800414	21-64	Ombyggt från 35296 till 35937. Utgallring. Nosen vid Luftfartssamlingen, senare F 21 museum (se bild nedan).
35938	661205	?	11-38	Ombyggt från 35287 till 35938.
35939	670417	800414	11-39	Ombyggt från 35297 till 35939. Utgallring.
35940	670228	?	11-40	Ombyggt från 35284 till 35940.
35941	670228	780508	11-41	Ombyggt från 35294 till 35941. Haveri 770406 Bogstad. Motorhaveri. Ff fallskärmshopp.
35942	670228	730322	11-42	Ombyggt från 35283 till 35942. Haveri 721121 Nyköping. Motorstopp, vådakupé. Ff fallskärmshopp.
35943	670228	800414	11-43 FC- 21-63	Ombyggt från 35303 till 35943. Utgallring.
35944	670427	700310	11-44	Ombyggt från 35276 till 35944. Haveri 700212 Östersjön. Motorstopp. Ff fallskärmshopp.
35945	680328	?	11-45 FC-35	Ombyggt från 35299 till 35945. 1984-1985 till Skokloster Bil- o Motormuseum. 2007-2008 till Autoseum, Simrishamn (f d Österlens Motormuseum).
35946	670228	?	11-46	Ombyggt från 35291 till 35946.
35947	670228	?	11-47	Ombyggt från 35301 till 35947.
35948	670517	?	11-48	Ombyggt från 35279 till 35948.
35949	670516	800414	21-65	Ombyggt från 35295 till 35949. Utgallring. Som monument vid F 21, Luleå, märkt 21-21.
35950	670616	710504	21-66	Ombyggt från 35286 till 35950. Haveri 710217 Rosvik. Motorstopp. Ff fallskärmshopp.
35951	670703	740328	11-51	Ombyggt från 35300 till 35951. Haveri 731204 Torstorp vid Rolfstorp, Varberg. Kollision med marken. Ff omkom.
35952	670608	800414	21-67	Ombyggt från 35290 till 35952. Utgallring. Till F 21 museum.
35953	670720	?	11-53	Ombyggt från 35293 till 35953.
35954	670615	750718	21-68	Ombyggt från 35298 till 35954. Haveri 750605 Måttsund. Motorstörning. Ff fallskärmshopp.
35955	670620	800414	21-69	Ombyggt från 35280 till 35955. Utgallring.
35956	690924	810805	11-56 FC-	Ombyggt från 35292 till 35956. Haveri 790830 Rejmyre (Katrineholm-Finspång). Motorstörningar. Ff fallskärmshopp.
35957	670703	?	11-57	Ombyggt från 35277 till 35957.
35958	671010	?	11-58	Ombyggt från 35285 till 35958.
35959	670720	84xxxx	11-59 FC-35	Ombyggt från 35281 till 35959. Till Flygvapenmuseum, Malmslätt. Till F 11 museum, Nyköping.
35960	680104	800414	11-60	Ombyggt från 35274 till 35960. Utgallring.

---

Källor:
KONTAKT nr 93, september 1989.
– Tecknare ej angiven i originalartikeln.
Svenskt Flyghistoriskt Forum (SFF)
Övriga källor är tidningsnotiser och anges enl: (GT)

Uppdaterad: 2021-11-19