HISTORIK

1975 meddelade amerikanska Cessna Aircraft att man utvecklade ett nytt tvåmotorigt kombinerat passagerar- och lastflygplan med beteckningen 404 Titan.

Prototypen (5404J) flög första gången 1975-02-26 och typcertifikatet utfärdades i juli 1976. Leveranserna påbörjades i oktober 1976 och fram till hösten 1978 hade 195 exemplar lämnat fabriken i USA. Totalt tillverkades 396 flygplan. Dess militära beteckning i USA är C-28.

FLYGVAPNET

Mellan 1983 och 1989 ingick Cessna 404 i Svenska Flygvapnet som ett transport- och spaningsflygplan och benämndes TP 87.

Men innan dess var Swedair ägare till en Cessna 402 med registrering SE-GMG och under tiden 1980-02-01 — 1980-06-15 stod Chefen för Flygvapnets Södertörnskolor, Tullinge, som innehavare av flygplanet. ”Flygvapnets” SE-GMG byttes ut mot en Cessna 404 Titan II med registrering SE-GZG, vilken sedan kom att bli Flygvapnets TP 87 nr 87001. Så ”Flygvapnet” har alltså under en kortare tid även opererat en Cessna 402! (LAE)

TP 87 nr 87001

För att lösa transportbehovet inom Flygvapnet hyrdes 1983 en Cessna 404 (SE-GZG, c/n 404-0033) av Swedair. Innehavaren av detta flygplan var sedan 1980 Chefen för Flygvapnets Södertörnskolor i Tullinge. 1983-07 överfördes den till Flygvapnet och placerades först på F 18 i Tullinge och senare på F 21 i Luleå.

Efter att 87001 tagits ur tjänst i februari 1989 (leasingavtalet upphört) såldes den vidare av Swedair till Airborn of Sweden AB i Sveg, sedan vidare till Finland, Island, USA och Mexiko.

TP 87 nr 87002

Under 1980-talet drabbades Sverige av många misstänkta ubåtsintrång. För att utöka spaningen hyrdes 1983 ytterligare en Cessna 404 (SE-GZA, c/n 404-0020) av Swedair. Flygplanet märktes ”Marinen” men blev i december 1983 ommärkt till ”Flygvapnet”. Det försågs med radar, sidoriktad flygburen radar (SLAR / ASR-360), IR-/värmekamera (VKA 702) och ett nytt navigeringssystem.

Flygplanet levererades först till F 18 i Tullinge men baserades i januari 1984 på F 16 i Uppsala. Det opererades av piloter från Flygvapnet medan ubåtsjaktutrustningen sköttes av Marinen och under 1983 användes det för spaning efter de förmodade ubåtarna.

87002 togs ur tjänst i maj 1989 och såldes vidare av Swedair till Belgien, sedan vidare till Tyskland, Bulgarien och åter till Belgien.

TP 87 nr 87003

I oktober 1984 hyrdes en tredje Cessna 404 (SE-GMH, c/n 404-0012) från Swedair och användes för transport och havsövervakning. Flygplanet märktes ”Flygvapnet” och placerades på F 17 i Kallinge.

Flygplanet togs ur tjänst i februari 1989 såldes av Swedair till England och sedan vidare till USA och Venezuela.

---

Källor:

Wikipedia
Rilpedia
Wikizero
military-history.fandom.com
Avrosys
LAE) LAE Blogg.
SFF – Svenskt Flyghistoriskt Forum.
Rzjets.net
ntas.com.au
LAAS International
SMB

Uppdaterad: 2022-04-12