TP / SH 89 – Data och Youtube

SE-IVE på Bromma i juni 1993.
Foto: © Anders ”Bromma” Nilsson (beskuren).

SAMMANSTÄLLNING
SVENSKREGISTRERADE CASA C-212

Reg-nr
c/n
Version		Anm
89001
139
C-212-200		1978-06-20 första flygning.
CAE-Aviation demonstrationsflygplan, reg ECT-104.
1979 CASA reg EC-DHO.
1986-96-30 till svenska Marinen/Flygvapnet.
2009-07-28 uthyrd till Malta Defence Force som AS0925.
2009-10-15 CAE-Aviation, Luxemburg.
2012-05 reg T7-JCR, Abakan-Avia?
SE-LDB
154
C-212-100		Tillverkad 1980.
1980-04-25 till American CASA som N125JM.
1981-06 till Air Logistics.
1982-07 till Avianca Brasil.
1983-05 till National Air Charter.
1988-12 till Coastal Airlines.
1989-04 till Jet Express.
1993-12 till Elu Aire.
1995-09 till Louisa Flying Svc.
1996-03 till Trygg-Flyg i Nyköping, Sverige, som SE-LDB.
2003-01 till Flygtransporter i Nyköping.
2004-04 till AviTrans Nordic.
2005-03 till Advanced Aviation, Bad Saugau, Tyskland.
2007-05 till US Technology Holdings, USA, som N214WA.
2007-08 till Williams Aviation.
SE-LDG
192
C-212-200		Tillverkad 1982.
1982-01 till American CASA, USA, som N437CA.
1983-05-01 till National Air Charter.
1986-04 till American International Aviation.
1987-09 till Executive Airlines.
1993-06 till El Pinguino som LV-WEU.
1996-08-19 till Murray Aviation, Ypsilanti, USA som N192MA.
1997-01 till Trygg-Flyg, Sverige, som SE-LDG.
2003-01-23 till Flygtransporter i Nyköping.
2004-05-13 till Angels Aviation SLR, Milano, Italien.
2005-03-10 till Jim Air, USA som N192PL.
2006-04-26 till Bighorn Airways som N109BH.
SE-LDC
193
C-212-200		Tillverkad 1982.
1982-05 till Schutt Aviation som VH-ICJ.
1985-01 till Transexecutive Airlines.
1985-11 till Lloyd Aviation Jet Charter.
Till Queensland Pacific Airlines.
1990-10 till SkyWest Airlines.
1995-04 till Trygg-Flyg, Nyköping, Sverige, som SE-DLC.
2001-06 till Turbine Services, Kenya, som 5Y-TSL.
2011-11 till Fayard Aviation som N431CA.
2014 till Win WIn Aviation.
2014-04 till Samaritans Purse.
Reg N831SP.
SE-KVG
229
C-212-200		1981-11-29 första flygning.
1982-01-14 till Fuerza Aérea Uruguaya som CX-BPK, kod 534.
1990-08 till CASA som EC-502.
1991-02-14 till Kustbevakningen, Karlskrona. Kod 587.
2009-08-25 till Fuerza Aérea Uruguaya som CX-BPK, kod 534.
SE-IVE
343
C-212-200		1986-08-07 första flygning.
1986-08-20 Generaltullstyrelsen, Sthlm (Kustbevakningen). Kod 283.
1990-12-19 Kustbevakningen, Karlskrona. Kod 583.
1995 baserad Skavsta, Nyköping.
2009-08-25 till Uruguay Flygvapen som ”535”.
SE-IVF
346
C-212-200		1986-08-20 Generaltullstyrelsen, Sthlm (Kustbevakningen). Kod 285.
1990-12-19 Kustbevakningen, Karlskrona. Kod 585.
1994 flygning till Svalbard (isbjörn målad på nosen).
1995 baserad Skavsta, Nyköping.
2006-10-26 haveri Falsterbokanalen.
SE-MGX (1)
480
C-212-400		Tillverkad 2011.
Reg EC-212.
2011-08 till Van Xuan General Import and Export, Vietnam.
2012-06 till Skavsta (SAAB) som SE-MGX f installation av utrustning f havsövervakning.
2012-08 till Vietnam Marine Police som ”8981”.
SE-MGY (1)
481
C-212-400		Tillverkad 2012.
2012-04 till Van Xuan General Import and Export, Vietnam, som SE-MGY.
2012-08 till Skavsta (SAAB) f installation av utrustning f havsövervakning.
2012-12 till Vietnam Marine Police som ”8982”.
SE-MGZ (1)
482
C-212-400		Tillverkad 2012-01.
Sista spansktillverkade CASA C-212.
2012-12 reg EC-025.
2013-01 till Van Xuan General Import & Export, Vietnam som SE-MGZ.
2013-01 till Skavsta för installation av utrustning.
2013-07 till Vietnam Marine Police som ”8983”.
2016-06-16 haveri 22 km SV Bach Long Vi Island. Samtliga 9 ombord omkom.
1) Endast SE-registrerad under tiden för montering av övervakningsutrustning.
Cockpit på spansk C-212-200.
Foto: AlbertoDV (CC0 1.0 Wikimedia).

DATA – CASA C-212 (TP/SH 89)

Längd:16,2 m
Spännvidd:20,4 m
Höjd:8,3 m
Tomvikt:4.100 kg
Max startvikt:7.700 kg
Motorer:2 × Garret TPE331-10R-511C (turboprop)
Motoreffekt:2 × 670 kW (900 hk)
Max hastighet:370 km/h
Max flyghöjd:< 3.000 m
Räckvidd med max bränsle:1.900 km
Start- o landningssträcka:900 m
Lastförmåga:2.800 kg
Passagerare:21

CASA C-212 PÅ YOUTUBE

Spansk CASA C-212-200 landar i Malaga.
100.000 timmar för C-212 T.12 i Spanska Flygvapnet.
CASA C-212 ”Touch and Go”-övning. OBS ”antennen” i bak!
CASA C-212-200 från spanska Flygvapnet startar Malaga. OBS ”podden” på fenans topp!
CASA C-212. Presentation på spanska.
Presentation av Indonesiska CASA NC-212.
CASA C-212-400 Promo Video.
Radiostyrt: C-212 The Pedroayuso.

Källor:

Wikipedia.
WikiZero.
SFF – Svenskt Flyghistoriskt Forum.
Indonesian-aerospace.com
LAE blogg.
Statens haverikommission.
Hkpflj.mil.se
Kustbevakningen.se
Airbus.com
Planelogger.com

Uppdaterad: 2022-06-04

Annons