SK 60 – Export Österrike

Österrikes SAAB 105 nr 150426 landar vid 2014 Royal International Air Tattoo, Fairford, England. Färgsättningen firar 40-årsjubileet 2010 av SAAB 105 i det österrikiska Flygvapnet.
Foto: Adrian Pingstone (PD, Wikimedia).

SAAB 105OE – ÖSTERRIKE

1970 köpte Österrike 40 flygplan SAAB 105OE (även känd som SAAB 105Ö) som var en variant av SAAB 105XT. De hade de kraftfullare motorerna General Electric J85 17B och flygplanen levererades mellan 1970-1972.

Flygplanen skulle användas som skolflygplan men även för spaningsuppdrag och markattacker. Pga möjligheten att göra om dem till 4-sitsiga flygplan användes de även som VIP-transportflygplan.

Saab 105 i Österrikes flygvapen 2009-01-27. Koder BG-37 och BD-34.
Foto: © Andy (beskuren).

Under 1980-talet ansågs flygplanen vara föråldrade och Österrike köpte in 28 st SAAB 35 Draken som skulle ersätta SAAB 105OE som Österrikes huvudsakliga jaktplan 1988. SAAB 105OE behölls dock i tjänst som tränings- och spaningsflygplan.

Även incidentberedskapen använde SAAB 105OE (åtminstone fram till 2018). På senare tid växelvis med den nyare Typhoon (Eurofighter) för att hålla ned kostnaderna då Typhoon var dyr i drift. Under incidentuppdrag hade SAAB 105OE två akan-kapslar med en 30 mm ADEN akan i varje. Varje kapsel vägde 364 kg men det var inga problem då SAAB 105OE hade kraftigare motorer än SK 60. På kapslarna fanns texten ”CALL 121.5 MHz” påmålad för att ge kränkande flygplan möjlighet att kontakta incidentroten.

Röd J nr 105430 och Röd B nr 105422.
Akankapsel med märkning ”CALL 121.5 MHz”.
Foto: Bundesheer (CC BY-NC-SA 2.0, beskuren).

2020-12-31 gör SAAB 105OE (nr 105429) sin sista operativa flygningen. Piloterna var Obstlt Jürgen Cirtek och Obstlt Andreas Huemer från TIGER-skvadronen.

Österrikisk SAAB 105 med spaningskapsel.
Foto: Wolfgang Hainzl CC BY-SA 4.0, Wikimedia).

Av de 40 flygplan var fortfarande 22 flygvärdiga i december 2010 och de levererade en total flygtid på ca 1.500 timmar/år. Det tillkännagavs att 12 st SAAB 105OE skulle utsättas för ett skonsamt ”Life Extension Program” så att de kunde fortsätta flyga fram till 2020. För att göra detta användes delar från de andra flygplanen.

40 st SAAB 105 exporterades till Österrike.
Foto: Chris Lofting (GFDL 1.2, Wikimedia).

Även Österrike flög uppvisningar med SAAB 105OE (ordinarie flygplan utan rökaggregat). Den första uppvisningen ägde rum i Langenlebarn 1975. Det var den tidigare gruppen ”Silver Birds” som återuppstod igen fast med fyra SAAB 105OE. Dock upplöstes gruppen redan sommaren 1976. En annan grupp var ”Karo As” (Ruter Ess) från 2.div jaktflygflottiljen i Graz-Thalerhof som gjorde sitt första framträdande 1975-06-12 och därefter erövrade man många fina placeringar vid olika flyguppvisningar. Gruppen sista officiella framträdande ägde rum i maj 1985.

SAAB 105OE vid Airpower 2011-07-01 i Zeltweg.
Foto: MatthiasKabel (CC BY-SA 3.0, Wikimedia).

Källor:
Wikipedia: Österrikes flygvapen
Österrikes flygplan SAAB 105OE (tabell o data)
Österrikes TIGER-skvadron
Flickr.com
Spottingmode.com (tabell)
Österrikes Saab 105OE: Datum
Wikipedia: Saab 105 (sv)
Wikipedia: Saab 105 (eng)
Wikimedia
Svensk FLyghistorisk Tidskrift, 1-2018.

Uppdaterad: 2025-06-22