SK 16 – Sammanställning

SK 16A med FV-nr 16114 från 1970. Foto: Okänd.

SAMMANSTÄLLNING

Typer vid anskaffningen

TYPANTAL
AT-16 144
AT-6 2
AT-6A 34
AT-6B 9
Mk II 1
SNJ-2 1
SNJ-3 31
SNJ-3C 4
SNJ-4 27
BC-1A 1

Typer i Flygvapnet

TYPANTAL
SK 16A 146
SK 16B 106
SK 16C 6
Totalt: 258

TABELL SK 16

FV-nrC/n
Typ
FV-bet		Godkänd
Kasserad		Tidigare
kod		Anm
1600114A-1336
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1968-04-26		43-13037[4]
FT296[7]		1947-01-21 till F 5, kod 5-1.
1956-07-23 till F 1, koder 1-01, 1-71.
1600214-529
AT-16
SK 16A		?42-12282[4]
FE795[7]		1947-01-15 till F 16. Reg-nr ändrat till 16076 (se även 16076).
1600314A-1015
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1972-03-30		43-12716[4]
FS875[7]		1947-03-14 till F 5, kod 5-3.
Gångtid 400 tim.[1]
1957-01-10 till F 21, koder 21-11,21-71.
1972 till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA.
1600414-391
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1967-10-09		42-854[4]
FE657[7]		1947-02-24 till F 5, kod 5-4.
Gångtid 1.028 tim.[1]
1956-07-07 till F 8, koder 8-004, 8-55.
1967-11 demo-objekt vid flygsäkoff-kurs F 11.
1600514-586
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1967-07-20		42-12339[4]
FE852[6]		1947-04-17 till F 5, kod 5-5.
Gångtid 971 tim.[1]
1956-08-08 till F 3, koder 3-05, 3-71.
1600614-792
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1948-05-14		42-12545[4]
FH158[7]		1947-08-22 till F 5, kod 5-06.
Gångtid 979 tim.[1]
1948-03-03 totalhaveri Gråsjöfjället, Jämtland. Misslyckad molngenomgång vid dåligt väder. Ff oskadad, fallskärmshopp. Fsig omkom (ej utlöst fallskärmen), påträffades 1948-05-30. Även rotetvåan (16056) havererade.
Gångttid: 1.085 tim. Antal flygningar: 219 st.
1600714-800
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1970-09-01		42-12553[4]
FH166[6]		1947-04-22 till F 5, kod 5-7.
Gångtid 608 tim.[1]
1956-06-02 till F 11, koder 11-07, 11-71.
1600814-469[?]
14-487[?]
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1970-09-21		42-932[?]
42-950[?]
FE735[?,7,6]
FE753[?,7,6]		1947-04-22 till F 5, kod 5-08.
Gångtid 1.039 tim.[1]
1957-01-31 till F 11, koder 11-08, 11-72.
1970-08-08 haveri F 11 vid landning.
1600914-141
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1972-03-30		42-604[4]
FE407[7,6]		1947-04-23 till F 5, kod 5-9.
Gångtid 1.012 tim.[1]
1956-12-20 till F 4, kod 4-72.
Till Baltzar Waldemarsson, Makaryd.
198x till Björn Löwgren.
2002 till Gunnar Elmgren, Lidingö.
2010 ny ägare. Renovering.
1601014-565
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1972-05-16		42-12318[4]
FE831[6]		1947-04-18 till F 5, kod 5-10.
Gångtid 1.092 tim.[1]
1957-01-11 till F 16, koder 16-10, 20-71.
Till Arlandasamlingarna.
1979 skadat pga kollapsat snötyngt tak.
1991 till Lars Ljungqvist, Gaston, Oregon, USA.
1998-08-13 totalhaveri vid Winlock, Washington, USA. Två personer omkom.
1601114A-1108
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1969-08-29		43-12809[4]
FS968[7]		1947-04-18 till F 5, kod 5-11.
Gångtid 1.259 tim.[1]
1957-03-01 till F 16, koder 16-11, 20-72.
1601214-771
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1970-09-09		42-12524[4]
FH137[6]		1947-04-23 till F 5, kod 5-12.
Gångtid 935 tim.[1]
1957-06-07 till F 9, kod 9-012.
1969-11-10 till F 7, kod 7-84.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1601314-425
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1969-08-29		42-888[4]
FE691[7]		1947-04-18 till F 5, kod 5-13.
Gångtid 1.196 tim.
1956-10-26 till F 18, koder 18-13, 18-80.
1601414A-1010
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1971-09-30		43-12711[4]
FS870[7]		1947-04-20 till F 5, kod 5-14.
Gångtid 1.259 tim.[1]
1956-07-12 till F 14, koder 14-14, 14-91.
1968-08-19 till F 3, kod 3-72.
1971-06-23 ground loop på Visby Flygplats. Till Luftfartsverket för brandövning.
1601514-738
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1967-07-20		42-12491[4]
FH104[7]		1947-04-22 till F 5, kod 5-15.
Gångtid 878 tim.[1]
1957-02-28 till FC, kod FC-59.
1960-05-12 till F 9, koder 9-15, 9-015, 9-81.
1601614A-1107
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1969-08-29		43-12808[4]
FS967[6]		1947-04-20 till F 5, kod 5-16.
Gångtid 569 tim.[1]
1957-02-08 till F 12, koder 12-16, 12-71.
1601714-661
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1969-08-29		42-12414[4]
FE927[7]		1947-04-22 till F 5, kod 5-17.
Gångtid 26 tim.[1]
1956-07-23 till F 1, koder 1-17, 1-72.
1969-06-06 totalhaveri i Dalälven, Krylbo. Kollision med kraftledning. Besättning skrubbsår och benbrott. Fpl på 20 m djup.
1601814-756
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1972-03-30		42-12509[4]
FH122[7]		1947-05-28 till F 5, kod 5-18.
Gångtid 1.298 tim.[1]
1956-07-23 till F 7, koder 7-018, 7-81.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1601914-791
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1955-06-08		42-12544[4]
FH157[7]		1947-05-31 till F 5, kod 5-19.
Gångtid 995 tim.[1]
1955-03-23 totalhaveri F 9. Rundslagning pga hjullagerskärning vid landning. Ff oskadad.
1602014-595
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1969-06-11		42-12348[4]
FE861[7]		1947-05-22 till F 5, kod 5-20.
Gångtid 1.046 tim.[1]
1956-10-03 till F 1, kod 1-20.
1959-05-01 till F 9, koder 9-20, 9-020, 9-82.
1602114-353
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1972-03-30		42-816[4]
FE619[7]		1947-05-27 till F 5, kod 5-21.
Gångtid 1.037 tim.[1]
1956-07-16 till F 11, kod 11-21.
1962-07-23 till F 21, koder 21-19, 21-72.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1602214-476
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1957-12-31		42-939[4]
FE742[7]		1947-05-17 till F 5, kod 5-22.
Gångtid 1.158 tim.[1]
Kasserad pga höga rep-kostnader (fpl uppställt utomhus under en längre tid).
1602314-766
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1972-03-30		42-12519[4]
FH132[7]		1947-05-20 till F 5, kod 5-23.
Gångtid 1.125 tim.[1]
1957-02-11 till F 11, kod 11-23, 11-73.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1602414-668
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1949-08-06		42-12421[4]
FE934[7]		1947-05-19 till F 5, kod 5-24.
Gångtid 583 tim.[1]
1949-06-13 totalhaveri vid Oderljunga kyrka, 15 km NNO F 5. Vikning i moln pga för kraftig stigning. Ff och fsig oskadade (fallskärmshopp).
1602514-654
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1971-03-30		42-12407[4]
FE920[6]		1947-05-16 till F 5, kod 5-25.
Gångtid 31 tim.[1]
1956-07-26 till F 11.
1961-11-13 till F 21, koder 21-16, 21-73.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1602614-382
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1960-11-30		42-845[4]
FE648[7]		1947-05-22 till F 5, kod 5-26.
Gångtid 1.080 tim.[1]
1956-06-01 till F 11, kod 11-06.
1958-06 vitmålad med kod 06. Reservfpl till UNOGIL, FN-uppdrag i Libanon.[2]
1960-07-01 totalhaveri på Vålaröfjärden, 9 km NO Oxelösund. Kollision med havsytan. Felmanöver vid indiciplinär flygning. Ff och fnav omkom. Fpl fortfarande vitmålat.
1602714-546
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1969-08-29		42-12299[4]
FE812[7]		1947-05-30 till F 5, kod 5-27.
Gångtid 1.360 tim.[1]
1956-12-20 till F 11, koder 11-027, 11-27, 11-74.
1602814-725
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1971-05-04		42-12478[4]
FE991[7]		1947-05-30 till F 5, kod 5-28.
Gångtid 1.098 tim.[1]
1956-12-20 till F 14, kod 14-28, 14-92.
1972 till Svedinos Bil- och Flygmuseum, Ugglarp.
2000 till Swedish Air Force Historic Flight (SwAFHF). Renoverad till flygande skick, reg SE-FUB (2014).
1602914-782
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1969-11-20		42-12535[4]
FH148[7]		1947-06-02 till F 5, kod 5-29.
Gångtid 515 tim.[1]
1956-12-20 till F17, koder 17-029, 17-71.
2016? till Stefan Sandberg (Håtunaholm).
1603014-299
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1972-03-30		42-762[4]
FE565[7]		1947-06-04 till F 5, kod 5-30.
Gångtid 298 tim.[1]
1956-06-29 till F 7, koder 7-30, 7-82.
1972? till Sterner Aero. Reservdelar till SE-FUZ (16144).
19?? till High Chaparall, Hillerstorp.
1991-01-14 skadad vid brand, Hillerstorp.
1603114A-1306
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1963-11-20		43-13007[4]
FT266[7]		1947-06-06 till F 5, kod 5-31.
Gångtid 285 tim.[1]
1956-07-26 till F 11, kod 11-031.
1960-02-02 till F 3, koder 3-031, 3-31.
1963-08-07 totalhaveri 3 km V Vreta Kloster. Ryggspinn vid förskärmad övning. Läraren räddade sig med fallskärm. Eleven omkom.
1603214-583
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1948-10-14		42-12336[4]
FE849[6]		1947-06-09 till F 5, kod 5-32.
Gångtid 1.089 tim.[1]
1948-02-16 totalhaveri 3 km SV F 5. Vikning och spinn efter start ev pga hydraulfel. Ff och fs omkom.
1603314-772
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1970-03-10		42-12525[4]
FH138[7]		1947-06-09 till F 5, kod 5-33.
Gångtid 609 tim.[1]
1956-12-20 till F 17, koder 17-33, 17-72.
1970 till Svedinos Bil- och Flygmuseum, Ugglarp.
1603414-387
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1970-04-21		42-850[4]
FE653[6]		1947-06-12 till F 5, kod 5-34.
Gångtid 1.156 tim.[1]
1956-11-29 till F 18, kod 18-34.
1959-05-05 till F 6, koder 6-34, 6-71.
1970-03-18 haveri på marken F 6. Ff (kn Liedberg) kolliderade med tankbil på hangarplattan. Fpl kasserat pga kort gångtid kvar.
1603514-367
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1948-05-14		42-830[4]
FE633[7]		1947-06-21 till F 5, kod 5-35.
Gångtid 1.203 tim.[1]
1948-02-20 totalhaveri Hörshus, 12 km V Ljungbyhed. Nödlandning efter motorstopp. Ff oskadd.
1603614-428
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1970-11-30		42-891[4]
FE694[7]		1947-06-19 till F 5, kod 5-36.
Gångtid 1.259 tim.[1]
1956-05-28 till F 8, kod 8-36.
1967-10-30 till F 12, kod 12-72.
1603714A-1007
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1967-10-25		43-12708[4]
FS867[7]		1947-06-14 till F 5, kod 5-37.
Gångtid 1.053 tim.[1]
1956-07-07 till F 11, koder 11-37, 11-75.
1958-06 till CVV, målad vit och kod 05. Reservfpl till UNOGIL, FN-uppdrag i Libanon.[2]
1967-03-17 totalhaveri på F 11. Kollision med banmarkeringsskärm. Ff och vpl ok.
1603814-797
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1958-09-23		42-12550[4]
FH163[6]		1947-06-10 till F 5, kod 5-38.
Gångtid 507 tim.[1]
1955-07-19 till F 1, kod 1-38.
1956-03-13 totalhaveri på F 1. Ff fällde in stället av misstag efter landning.
1603914A-1317
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1969-06-11		43-13018[4]
FT277[6]		1947-06-12 till F 5, kod 5-39.
Gångtid 692 tim.[1]
1956-12-19 till F 16, kod 16-73.
1969-03-27 totalhaveri vid landning F 16. Fpl slog över på rygg. Ff och pryoelev oskadade.
1604014A-812
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1971-05-04		43-12513[4]
FS672[7]		1947-06-16 till F 5, kod 5-40.
Gångtid 532 tim.[1]
1955-10-20 till F 6.
1957-01-11 till F 15, koder 15-040, 15-71. För brandövning.
1604114-636
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1972-03-30		42-12389[4]
FE902[7]		1947-06-30 till F 5, kod 5-41.
Gångtid 516 tim.[1]
1955-11-04 till F 1, kod 1-41.
1958-12-01 till F 14, kod 14-041.
1968-09-02 till F 3, kod 3-73.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1604214-258
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1972-03-30		42-721[4]
FE524[6]		1947-07-01 till F 5, kod 5-42.
Gångtid 1.059 tim.[1]
1956-07-04 till F 21, koder 21-12, 21-74.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1604314-311
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1962-01-30		42-774[4]
FE577[7]		1947-07-03 till F 5, kod 5-43.
Gångtid 1.849 tim.[1]
1955-07-19 till F 1, kod 1-43.
1958-06-17 till UNOGIL, kod 01.
1958-11-07 till F 1, kod 1-43.
1961-09-12 totalhaveri sjön Roxen. Nödlandning pga motorstörning. Ff oskadd. Fpl bärgades dagen efter (övningsobjekt vid F 3).
1604414-385
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1972-03-30		42-848[4]
FE651[7]		1947-06-30 till F 5, kod 5-44.
Gångtid 1.360 tim.[1]
1956-07-09 till F 8, koder 8-044, 8-57.
1967-10-19 till F 16, kod 20-76.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1604514-721
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1972-03-30		42-12474[4]
FE987[7]		1947-06-19 till F 5, kod 5-45.
Gångtid 1.084 tim.[1]
1956-08-22 till F 6, koder 6-45, 6-72.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1604614-530
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1967-03-20		42-12283[4]
FE796[7]		1947-08-20 till F 5, kod 5-46.
Gångtid 944 tim.[1]
1956-12-14 till F 18, koder 18-46, 18-85.
Som instruktionsobjekt under haveriutredarkurs vid F 18. Släpptes från HKP 4.
1604714-726
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1972-03-30		42-12479[4]
FE992[7]		1947-09-17 till F 5, kod 5-47.
Gångtid 1.090 tim.[1]
1956-12-20 till F 11, kod 11-047.
1958-07-27 – 1958-10-14 till FN Libanon UNOGIL, kod ”04”.
1962-07-03 till F 21, koder 21-20, 21-75.
1972 till Ian Mürer Engineering, Oslo, Norge, reg LN-MAA (pris 10.000:-).
1975-10-04 till David Gwyn Jones, Wales, reg G-BDAM (+ 6 ägare).
2004-01-09 till Edward D Russel, Canada, reg C-GFLR.
2016 till Black Star Aviation.
2017 till Classic Wings, England.
1604814A-1097
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1957-12-31		43-12798[4]
FS957[7]		1947-07-01 till F 5, kod 5-48.
Gångtid 699 tim.[1]
Fpl kasserat pga dåligt skick (uppställd utomhus under längre tid).
1604914A-1315
AT-16
SK 16A		1948-03-23
1954-04-22		43-13016[4]
FT275[7]		1948-02-27 till F 5, kod 5-49.
1953-10-05 totalhaveri vid Svenstorp (F 5). Vikning och spin vid landning pga fel inflygning (mötte annat fpl). Ff omkom.
1605014A-1316
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1956-10-22		43-13017[4]
FT276[7]		1947-07-03 till F 5, kod 5-50.
Gångtid 623 tim.[1]
1956-08-20 totalhaveri vid Blacksåsberget, Delsbo. 3 fpl kolliderade med berg i tät dimma. Ff allvarligt skadad och pass lätt skadad.
1605114-392
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1967-10-06		42-855[4]
FE658[7]		1947-07-10 till F 5, kod 5-51.
Gångtid 1.161 tim.[1]
1956-06-13 till F 12, koder 12-51, 12-72.
1605214-652
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1965-06-29		42-12405[4]
FE918[6]		1947-07-11 till F 5, kod 5-52.
Gångtid 171 tim.[1]
1957-01-14 till F 4, koder 4-52, 4-73.
1965-02-08 totalhaveri Stora Anahögen, Anarisfjällen, under spaning efter den försvunna 29379.Fpl kolliderade med fjällsluttning pga dåligt väder. Ff lindrigt skadad. Fs benbrott men avled pga fettemboli. (3)
1605314-388
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1972-03-30		42-851[4]
FE654[7]		1947-07-10 till F 5, kod 5-53.
Gångtid 1.190 tim.[1]
1956-08-15 till F 7, kod 7-53.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1605414-597
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1969-08-29		42-12350[4]
FE863[7]		1947-08-09 till F 5, kod 5-54.
Gångtid 750 tim.[1]
1957-11-06 till F 12, koder 12-54, 12-73.
1605514A-1011
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1968-08-12		43-12712[4]
FS871[6]		1947-08-01 till F 5, kod 5-55.
Gångtid 1.256 tim.[1]
1956-07-12 till F 11, kod 11-055.
1958-07-27 till UNOGIL, kod 03.
1958-11-28 till F 11, koder 11-055, 11-76.
1968-05-30 totalhaveri vid landning F 11. Besättning ok.
1605614-456
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1948-05-14		42-919[4]
FE722[6]		1947-08-11 till F 5, kod 5-56.
Gångtid 829 tim.[1]
1948-03-03 totalhaveri Gråsjöfjället, Jämtland. Vid dåligt väder tog vingen i marken och fpl slog över på rygg. Ff och fsig oskadade. Även roteettan (16006) havererade. (3)
Gångtid: 907 tim. Antal flygningar: 147 st.
1605714A-1002
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1968-04-26		43-12703[4]
FS862[6]		1947-08-11 till F 5, kod 5-57.
1957-02-07 till F 15, koder 15-57, 15-72.
1605814-774
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1958-03-08		42-12527[4]
FH140[7]		1947-10-06 till F 5, kod 5-58.
Gångtid 1.240 tim.[1]
1957-01-04 till F 21, kod 21-58.
1958-02-03 totalhaveri på fält 28, Gunnarn. Kollision med personbil i starten. Ff skadad. Bilens förare omkom, 2 passagerare skadade.
1605914-557
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1967-10-06		42-12310[4]
FE823[7]		1947-08-08 till F 5, kod 5-59.
Gångtid 817 tim.[1]
1956-06-13 till F 12, koder 12-059, 12-74.
1606014-371
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1971-11-30		42-834[4]
FE637[7]		1947-08-07 till F 5, kod 5-60.
Gångtid 805 tim.[1]
1956-06-01 till F 11, kod 11-77.
1606114-570
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1972-03-30		42-12323[4]
FE836[7]		1947-08-01 till F 5, kod 5-61.
Gångtid 1.049 tim.[1]
1957-02-22 till F 12, koder 12-61, 12-75.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1606214-587
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1972-03-30		42-12340[4]
FE853[7]		1947-08-11 till F 5, kod 5-62.
Gångtid 1.020 tim.[1]
1955-07-19 till F 1, kod 1-62.
1960-10-01 till F 16.
1961-04-05 till F 4, kod 4-74.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1606314-684
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1969-08-29		42-12437[4]
FE950[7]		1947-08-08 till F 5, kod 5-63.
Gångtid 863 tim.[1]
1956-07-26 till F 11, kod 11-63.
1963-03-20 till F 18, kod 18-81.
1606414-259
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1971-11-30		42-722[4]
FE525[7]		1947-08-16 till F 5, kod 5-64.
Gångtid 716 tim.[1]
1957-02-25 till F 10, koder 10-064, 10-80.
1606514A-1314
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1972-03-30		43-13015[4]
FT274[7]		1947-08-28 till F 5, kod 5-65.
Gångtid 951 tim.[1]
1956-07-26 till F 11.
1961-10-01 till F 21, kod 21-76.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1606614-734
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1952-01-22		42-12487[4]
FH100[7]		1947-09-08 till F 5, kod 5-66.
Gångtid 917 tim.[1]
Till F 12 som lån.
1951-06-05 totalhaveri i Kalmarsund, Köpingsvik. Fpl slog i vattnet under spinnövning. Flyglärare och flygelev omkom. (3)
1606714-537
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1956-10-22		42-12290[4]
FE803[7]		1947-08-26 till F 16, kod 16-67.
Gångtid 821 tim.[1]
1947-10-18 till F 5, kod 5-67.
1948-11-26 till F 16, kod 16-67.
1956-08-20 totalhaveri vid Blacksåsberget, Delsbo. 3 fpl kolliderade med berg i tät dimma. Ff och pass skadades.
1606814-486
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1972-03-30		42-949[4]
FE752[7]		1947-08-21 till F 16, kod 16-68.
1947-10-27 till F 5, kod 5-68.
1948-11-26 till F 16, kod 16-68.
1957-01-28 till F 8, koder 8-068, 8-58.
1967-10-24 till F 3, kod 3-71.
1972 till CVM.
Till Zimmermanska skolan, undervisningsobjekt.
198x till Flygvapenmuseum.
199x till L Kindblom.
2009-10-27 — 2018-03-21 reg SE-FUD.
2018-03-21 till S Andersen, Danmark, reg OY-FUD.
1606914-302
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1972-03-30		42-765[4]
FE568[7]		1947-08-19 till F 16, kod 16-69.
Gångtid 761 tim.[1]
1947-10-27 till F 5, kod 5-69.
1948-11-29 till F 16, koder 16-69, 20-74.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1607014-666
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1970-07-30		42-12419[4]
FE932[7]		1947-08-15 till F 16, kod 16-70.
1947-10-27 till F 5, kod 5-70.
1948-12-03 till F 16, koder 16-70, 20-75.
1607114-761
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1951-04-27		42-12514[4]
FH127[7]		1947-08-22 till F 16, kod 16-71.
Gångtid 773 tim.[1]
1951-03-14 totalhaveri Lövstabuktens is. Fpl gick genom isen vid landning. Ff överlevde.
1607214-790
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1967-10-06		42-12543[4]
FH156[7]		1947-08-27 till F 16, koder 16-72, 20-76.
Gångtid 961 tim.[1]
1607314A-1098
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1969-08-29		43-12799[4]
FS958[6]		1947-08-30 till F 16, kod 16-73.
Gångtid 766 tim.[1]
1956-05-14 till F 1, kod 1-73. Total gångtid vid kassation: 3.755 tim.
Till Zimmermanska skolan för motorutbildning.
2005-10 till Västgöta Veteranflygförening, Såtenäs.
2006-06-15 Swedish Air Force Historic Flight, reg SE-FVU.
1607414-372
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1956-05-26		42-835[4]
FE638[7]		1947-08-29 till F 16, kod 16-74.
Gångtid 825 tim.[1]
1956-05-26 totalhaveri Utö. Fpl touchade vattenytan vid lågflygning pga felaktigt horisontgyro. Ff oskadad.
1991-09-14 bärgad av HKP 4 från marinen.
? Till privatperson (Borås).
? Till High Chaparall.
? Motor till Noorduyn Norseman på Jämtlands Flyg- och lottamuseum.
? Till privatperson i Göteborg, delar till renovering av LN-BNN.
2009 (ca) på Österlens Flygmuseum
1607514-364
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1970-11-20		42-827[4]
FE630[7]		1947-09-05 till F 16, kod 16-75.
Gångtid 782 tim.[1]
1956-05-14 till F 1, kod 1-75.
1958-07-17 till UNOGIL, kod 02.
1958-11-04 till F 1, kod 1-75.
1960-10-01 till F 16.
1961-08-18 till F 4, kod 4-75.
1607614-529
AT-16
SK 16A		1947-06-07
1972-03-30		42-12282[4]
FE795[7]		1947-01-15 till F 16, kod 16-76. Levererades som 16002 men ändrades 1947-03-24 till 16076.
1964-06-01 kod 20-77.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1607714A-1106
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1969-08-29		43-12807[4]
FS966[6,7]?		1947-06-28 till F 16, kod 16-77.
1956-12-20 till F 1, kod 1-77.
Till Zimmermanska skolan som undervisningsobjekt.
Till Flygvapenmuseum.
1981-06-16 till Warbirds Aviation Museum, Mildura, Australien.
1983 ”The City of Malmen”, Pearce Dunn. VH-NZI reserverad men ej använd.
1995? till John Poynton, Perth. Reg VH-JHP.
1996-08-02 till John Rayner, Tyabb. Reg VH-TXN.
1607814A-1101
AT-16
SK 16A		1947-07-25
1970-04-21		43-12802[4]
FS961[7]		1947-06-28 till F 16, kod 16-78.
1957-04-24 till F 1.
1959-05-01 till F 13, kod 13-78.
1607914A-813
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1970-11-30		43-12514[4]
FS673[7,6]		1947-09-09 till F 16, kod 16-79.
Gångtid 920 tim.[1]
1957-04-10 till F 18, koder 18-79, 18-82.
1608014A-1102
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1967-04-14		43-12803[4]
FS962[7,6]		1947-09-11 till F 16, kod 16-80.
Gångtid 567 tim.[1]
1956-05-14 till F 1, kod 1-80.
1608114A-806
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1969-08-29		43-12507[4]
FS666[7,6]		1947-09-10 till F 16, kod 16-81.
Gångtid 910 tim.[1]
1961-05-17 till F 13, kod 13-81.
1965-07-29 till F 10, kod 10-81.
1608214A-821
AT-16
SK 16A		1947-08-23
1969-08-29		43-12522[4]
FS681[7,6]		1947-08-16 till F 16, kod 16-82.
Gångtid 804 tim.[1]
1962-01-10 till F 3, koder 3-82, 3-72.
1608314-788
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1970-04-21		42-12541[4]
FH154[7]		1947-09-13 till F 16, kod 16-83.
Gångtid 1.359 tim.[1]
1961-05-15 till F 13, kod 13-83.
1608414A-1013
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1972-03-30		43-12714[4]
FS873[7,6]		1947-10-06 till F 16, koder 16-84, 20-78.
Gångtid 1.333 tim.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA.
1608514A-1018
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1961-06-27		43-12719[4]
FS878[7,6]		1947-10-06 till F 16, kod 16-85.
Gångtid 1.337 tim.[1]
1961-03-29 totalhaveri F 16. Kollision med snöslunga. Ff (1.ffl I S Andersson) oskadad.
1608614-662
AT-16
SK 16A		1947-10-10
1953-01-19		42-12415[4]
FE928[7]		1947-10-07 till F 16, kod 16-86.
Gångtid 705 tim.[1]
1952-10-11 totalhaveri strandkanten sjön Sottern, Örebro. Indiciplinär flygning. Vingen slog i vattnet. Ff oskadd.
1608714-046
AT-16
SK 16A		1947-10-27
1955-11-08		42-509[4]
FE312[7,6]		1947-10-10 till F 16, kod 16-87.
Gångtid 734 tim.[1]
1955-09-27 totalhaveri F 16. Vid utkörning till start blev fpl påkört av fpl 16084.
1608814A-1332
AT-16
SK 16A		1947-10-27
1949-06-04		43-13033[4]
FT292[7,6]		1947-10-11 till F 16, kod 16-88.
Gångtid 743 tim.[1]
1949-04-20 totalhaveri Egeby gård, 2 km SO Danmarks kyrka, Uppsala. Överstegring och spinn. Ff och fsig omkom. (3)
1608914-457
AT-16
SK 16A		1947-10-27
1968-01-14		42-920[4]
FE723[7]		1947-10-10 till F 16, koder 16-89, 20-79.
Gångtid 1.448 tim.[1]
1609014-590
AT-16
SK 16A		1947-10-27
1956-10-22		42-12343[4]
FE856[7]		1947-10-21 till F 16, kod 16-90.
Gångtid 1.190 tim.[1]
1956-08-20 totalhaveri vid Blacksåsberget, Delsbo. 3 fpl kolliderade med berg i tät dimma. Ff och pass lätt skadad.
1609114-585
AT-16
SK 16A		1947-10-27
1967-10-25		42-12338[4]
FE851[7]		1947-10-23 till F 16, kod 16-91.
Gångtid 831 tim.[1]
1956-12-20 till F 8, koder 8-091, 8-59.
1609214-460
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1972-03-30		42-923[4]
FE726[7]		1948-10-20 till F 16, kod 16-92.
Gångtid 990 tim.[1]
1957-04-27 till F 17, koder 17-92, 17-73.
1972 till Sam ”Hasse” Hansson, Höganäs, för 10.000:-, reg SE-FUY.
1976-05-25 totalhaveri under flyguppvisning med Rothmans Aerobatic Team i Arboga. G-stall efter looping på för låg höjd. Ff (Hansson) omkom. (9)
1609314-395
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1971-05-04		42-858[4]
FE661[7]		1948-10-27 till F 16, koder 16-93, 20-80.
Gångtid 236 tim.[1]
Till dr Ulf Nylöf, Täby. För museiändamål.
2002 till H Jonsson, Linköping. Restaureras.
1609414-078
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1972-03-30		42-541[4]
FE344[6]		1948-11-13 till F 16, koder 16-94, 20-82.
Gångtid 1.777 tim.[1]
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1609514-061
AT-16
SK 16A		1948-08-06
1970-11-30		42-524[4]
FE327[7]		1948-07-29 till F 5, kod 5-95.
Gångtid 1.138 tim.[1]
1956-06-27 till F 18, kod 18-95.
1958-12-01 till F 13, kod 13-95.
1609614-314
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1957-07-03		42-777[4]
FE580[7]		1948-08-13 till F 5, kod 5-96.
Gångtid 1.716 tim.[1]
1957-01-11 till F 11, kod 11-96.
1957-06-04 totalhaveri Kärrgruvan, Tunaberg, 15 km SV Nyköping. Felmanöver vid indiciplinär flygning. Ff och passagerare omkom.
1609714-571
AT-16
SK 16A		1948-08-06
1970-09-21		42-12324[4]
FE837[7]		1948-06-26 till F 5, kod 5-97.
Gångtid 1.820 tim.[1]
1957-03-02 till F 13, kod 13-97.
1609814-423
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1970-11-30		42-886[4]
FE689[7]		1948-08-13 till F 5, kod 5-98.
1957-02-07 till F 9, koder 9-98, 9-83.
1969-08-18 till F 1, kod 1-83.
1609914-578
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1967-12-08		42-12331[4]
FE844[7]		1948-08-21 till F 5, kod 5-99.
Gångtid 1.854 tim.[1]
1957-01-04 till F 13, kod 13-99.
1965-07-30 till F 14, 14-95.
1610014-468
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1954-11-27		42-931[4]
FE734[7]		1948-08-12 till F 5, kod 5-100.
Gångtid 1.981 tim.[1]
1954-08-23 totalhaveri vid Immeln, Kristianstads län. Vid spinn antändes läckande bränsle av avgasflamman. Ff och elev hoppade (fick mindre skador).
1610114-236
AT-16
SK 16A		1948-08-06
1965-10-06		42-699[4]
FE502[7]		1948-07-31 till F 9, koder 9-1, 9-84.
Gångtid 1.318 tim.[1]
1965-05-07 totalhaveri Hindås. Vikning på låg höjd efter indisciplinär ”kurvstrid” med annan SK 16. Ff omkom.
1610214-119
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1972-03-30		42-582[4]
FE385[7]		1948-08-17 till F 9, kod 9-2.
Gångtid 1.327 tim.[1]
1954-01-04 till F 5.
1955-09-01 till F 8, koder 8-102, 8-60.
1967-10-30 till F 12, kod 12-74.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1610314-288
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1972-03-30		42-751[4]
FE554[7]		1948-08-19 till F 9, kod 9-3.
1956-12-20 till F 6, kod 6-73.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1610414-674
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1972-03-30		42-12427[4]
FE940[7]		1948-08-05 till F 9, kod 9-4.
Gångtid 1.905 tim.[1]
1954-01-09 till F 5.
1955-09-01 till F 8, kod 8-104.
1957-01-28 till F 16, koder 16-104, 16-81.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1610514-429
AT-16
SK 16A		1948-08-06
1971-10-25		42-892[4]
FE695[7]		1948-08-02 till F 9, koder 9-5, 9-85.
Gångtid 1.449 tim.[1]
1969-08-29 till F 18, kod 18-85.
1972-03 till Zimmermanska skolan, Västerås, som undervisningsobjekt.
1990 till Stephen Grey/The Fighter Collection, Duxford, England (reg G-BTXI, Patina Ltd).
1610614-566
AT-16
SK 16A		1948-08-06
1967-03-20		42-12319[4]
FE832[7]		1948-07-30 till F 9, koder 9-6, 9-86, 9-106.
Gångtid 1.565 tim.[1]
Till Zimmermanska skolan, Västerås, som undervisningsobjekt.
Till Veteranflyggruppen, Uddevalla. Renovering pågår.
1610714-289
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1970-10-19		42-752[4]
FE555[7]		1948-08-09 till F 10, koder 10-7, 10-81, 10-85.
Gångtid 1.663 tim.[1]
1610814-569
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1969-12-12		42-12322[4]
FE835[7]		1948-08-12 till F 10, koder 10-5, 10-108.
Gångtid 1.499 tim.[1]
1957-01-09 till F 15, koder 15-108, 15-73.
1610914-366
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1968-01-14		42-829[4]
FE632[7]		1948-08-12 till F 10, koder 10-6, 10-109, 10-82.
Gångtid 777 tim.
1967-11-27 till Flygvapenmuseum, Linköping.
1611014-380
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1969-11-20		42-843[4]
FE646[7]		1948-08-12 till F 10, kod 10-8, 10-83.
1611114-568
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1968-04-26		42-12321[4]
FE834[7]		1948-08-18 till F 10, koder 10-9, 10-111.
Gångtid 1.424 tim.[1]
1957-04-25 till F 11, kod 11-111.
1961-12-21 till F 21, koder 21-18, 21-77.
1968-03-08 totalhaveri vid landning F 21. Ground loop när landställsben gick in. Ff oskadad.
Fpl som målobjekt på Junkön.
1611214A-1312
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1971-11-30		43-13013[4]
FT272[7,6]		1948-08-05 till F 10, koder 10-10, 10-12, 10-112, 10-84.
Gångtid 1.572 tim.[1]
1972 till Sam ”Hasse” Hansson, Höganäs. Pris 10.000:-
2018 till A Håkensen, Norge, reg LN-WAH.
1611314-576
AT-16
SK 16A		1948-08-06
1970-11-30		42-12329[4]
FE842[7]		1948-08-04 till F 13, koder 13-113, 13-73.
Gångtid 1.885 tim.[1]
1611414-237
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1972-03-30		42-700[4]
FE503[6]		1948-10-30 till F 13, kod 13-14.
1957-01-14 till F 15, koder 15-114, 15-74.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1611514-069
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1967-07-20		42-532[4]
FE335[6]		1948-08-19 till F 13, kod 13-15.
Gångtid 2.178 tim.[1]
1611614A-1112
AT-16
SK 16A		1948-08-06
1970-01-19		43-12813[4]
FS972[7,6]		1948-08-06 till F 13, kod 13-16.
Gångtid 733 tim.[1]
1957-01-30 till F 21, koder 21-g04, 21-14, 21-78.
1611714-359
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1970-11-30		42-822[4]
FE625[7]		1948-08-11 till F 13, kod 13-17.
Gångtid 900 tim.[1]
1957-02-04 till F 11, koder 11-117, 11-78.
1611814-134
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1961-02-09		42-597[4]
FE400[7]		1948-10-08 till F 13, kod 13-18.
Gångtid 1.437 tim.[1]
1957-01-14 till F 15, kod 15-118.
1960-08-02 totalhaveri Lövsele, 4 km SV Lövånger, Västerbotten. Motorstopp pga bränslebrist. Ff (1.ffl M E Tjärn) skadad.
1611914-234
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1970-03-10		42-697[4]
FE500[7]		1948-08-18 till F 8, koder 8-1, 8-119, 8-61.
Gångtid 1.469 tim.[1]
1967-10-23 till F 11, kod 11-75.
1612014-252
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1969-09-30		42-715[4]
FE518[7]		1948-08-24 till F 8, koder 8-20, 8-62.
Gångtid 1.583 tim.[1]
1967-10-20 till F 7, kod 7-84.
1612114-243
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1967-05-31		42-706[4]
FE509[7]		1948-08-24 till F 8, koder 8-21, 8-63.
1612214-422
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1972-03-30		42-885[4]
FE688[7]		1948-08-31 till F 8, koder 8-22, 8-122, 8-64.
1967-10-30 till F 15, kod 15-76.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1612314-458
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1964-11-06		42-921[4]
FE724[7]		1948-08-24 till F 8, kod 8-23.
Gångtid 1.503 tim.[1]
1963-10-23 totalhaveri? F 8 Barkarby. Ground loop efter sporrhjulsjazz vid sättningen. Besättning oskadade. Rep-kostnad 15-20.000:-. Fpl till materielreserven.
1612414-394
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1969-08-29		42-857[4]
FE660[7]		1948-08-30 till F 8, koder 8-24, 8-66.
Gångtid 1.658 tim.[1]
1967-10-18 till F 16, kod 20-79.
1612514-319
AT-16
SK 16A		1948-08-26
1969-09-30		42-782[4]
FE585[7]		1948-08-25 till F 18, kod 18-25.
Gångtid 1.642 tim.[1]
1954-01-08 till F 5.
1955-09-01 till F 8, koder 8-125, 8-67.
1967-10-30 till F 4, kod 4-76.
1612614-426
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1967-03-20		42-889[4]
FE692[7]		1948-09-03 till F 18, koder 18-26, 18-83, 18-73.
Gångtid 1.277 tim.[1]
Till Zimmermanska skolan, Västerås, som undervisningsobjekt.
1979-05 till Dansk Veteranflysamling, Stauning, Danmark.
2004: Flygkropp använd i restaureringen av RDAF 306, reg OY-IIB.
2005-06-18 haveri vid Karup. Två omkom. (2017 fortfarande i museet.)
1612714-247
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1966-08-19		42-710[4]
FE513[7]		1948-09-03 till F 18, kod 18-27.
Gångtid 1.942 tim.[1]
1954-01-04 till F 4.
1955-10-07 till F 21, kod 21-4.
1956-12-20 till F 4, koder 4-127, 4-76.
1966-06-05 totalhaveri 5 km NO Norderåsens jvg-station, Häggenäs. Spinn under kurvstrid vid flyguppvisning. Ff och fnav omkom. (3)
1612814-245
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1969-08-29		42-708[4]
FE511[7]		1948-09-04 till F 18, koder 18-28, 18-84.
Gångtid 2.143 tim.[1]
Till Stockholms stad yrkesskolor, Industri- och hantverksskolan.
1973 till Arlandasamlingarna.
1987 till Pär Erixon, Göteborg.
2005 till Stefan Sandberg o Niclas Amrén, Håtuna.
2010 reg SE-BII, ”Check´er Tail”.
2016 till Old Warden, England.
1612914-362
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1967-04-14		42-825[4]
FE628[7]		1948-09-11 till F 18, koder 18-29, 18-129.
Gångtid 1.069 tim.[1]
1954-01-04 till F 5.
1955-09-01 till F 8, kod 8-129.
1959-06-16 till F 21 (utlånad till RFN), reg SE-CHK. Opererad av Svensk Flygtjänst.
1966-12-22 till F 21. 1967 skrotad.
Vingarna till Zimmermanska skolan.
1613014-171
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1972-03-30		42-634[4]
FE437[7]		1948-09-08 till F 18, koder 18-30, 18-130.
Gångtid 1.970 tim.[1]
1959-05-05 till F 21, koder 21-15, 21-79.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1613114-198
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1969-09-30		42-661[4]
FE464[7]		1948-10-28 till F 3, koder 3-96, 3-131.
1957-03-12 till FC.
1964-01-22 till F 8, kod 8-68.
1967-10-30 till F 4.
1613214-298
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1962-08-30		42-761[4]
FE564[7]		1948-09-13 till F 3, kod 3-132.
Gångtid 1.740 tim.[1]
1953-01-07 till F 5.
1955-10-12 till F 4.
Kasserad pga höga repkostnader.
1613314-323
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1962-01-30		42-786[4]
FE589[7]		1948-09-17 till F 3, koder 3-92, 3-133.
Gångtid 1.483 tim.[1]
1961-11-13 totalhaveri Hargsjön, Mjölby. Vingen träffade vattenytan vid indiciplinär flygning. Ff och pass omkom.
1613414-567
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1969-08-29		42-12320[4]
FE833[7]		1948-09-15 till F 3, kod 3-134.
Gångtid 1.487 tim.[1]
1957-01-11 till F 17, kod 17-134.
1963-10-10 till F 3, kod 3-73.
1613514-427
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1972-03-30		42-890[4]
FE693[7]		1948-09-17 till F 3, kod 3-135.
Gångtid 1.640 tim.[1]
1957-01-11 till F 17, koder 17-135, 17-74.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1613614-475
AT-16
SK 16A		1948-09-20
1969-09-30		42-938[4]
FE741[7]		1948-09-24 till F 3, koder 3-99, 3-136.
Gångtid 1.449 tim.[1]
1957-01-14 till F 15, koder 15-136, 15-75.
1969-08-20 totalhaveri Segelvik, Söderhamn. Vid landning vek sig fpl och gick i spinn. Ff och säkkont omkom. (3)
1613714-010
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1970-03-10		42-473[4]
FE276[7]		1948-10-11 till F 16.
Gångtid 2.983 tim.[1]
1948-11-26 till F 5, kod 5-137.
1955-11-09 till F 8, koder 8-137, 8-69.
1967-10-18 till F 18, kod 18-83.
1970 använd vid haveriutredarkurs på F 18. Släpptes från HKP 4.
1613814-296
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1952-01-23		42-759[4]
FE562[7]		1948-09-24 till F 16.
Gångtid 1.829 tim.[1]
1948-11-26 till F 5, kod 5-138.
1951-08-30 totalhaveri vid Ålsjön, Söderhamn. Nödlandning pga motorstörning. Besättningen utan allvarligare skador.
Total gångtid 2.299 tim.
1613914-254
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1968-05-29		42-717[4]
FE520[7]		1948-09-27 till F 5, kod 5-139.
Gångtid 1.703 tim.[1]
1956-12-20 till F 4, koder 4-139, 4-77.
Till F 21 för TV-inspelning.
1614014-006
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1972-03-30		42-469[4]
FE272[7]		1948-10-01 till F 5, kod 5-140.
Gångtid 2.148 tim.[1]
1955-10-20 till F 9.
1957-02-07 till F 14, koder 14-140, 14-94.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA.
1614114-759
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1972-03-30		42-12512[4]
FH125[7]		1948-10-04 till F 5, kod 5-141.
Gångtid 1.722 tim.[1]
1955-11 till F 8, koder 8-141, 8-70.
1967-10-30 till F 1, kod 1-70.
Till Lance Aircraft Supply, Dallas, USA. Skrotad.
1614214-062
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1967-05-31		42-525[4]
FE328[7]		1948-10-08 till F 16.
Gångtid 1.088 tim.[1]
1948-11-26 till F 5, kod 5-142.
1956-12-20 till F 11, kod 11-142.
1961-11-13 till F 21, kod 21-80.
1614314-579
AT-16
SK 16A		1948-11-04
1969-09-30		42-12332[4]
FE845[7]		1948-10-26 till F 5, kod 5-143.
Gångtid 1.768 tim.[1]
1956-07-04 till F 3, koder 3-43, 3-74.
1969-08-15 totalhaveri vid nöd-/buklandning vid Österäng i Kämsta, Södertälje. Oljeläckage i propelleromställningen. Ff oskadad.
1614414-526
AT-16
SK 16A		1953-03-06
1972-03-30		42-12279[4]
FE792[7]		1947-02-26 tjänsteflygplan för Svenska Flygattachén i Washington, kod SE-01.
1949-02-18 buklandning Newark. Brand i elsystemet pga kortslutning.
1953-03-03 till F 7, kod 7-144.
1956-12-20 till F 6, koder 6-144, 6-74.
1973 till Sterner Aero, Borlänge (10.000:-), reg SE-FUZ.
1977 till Björn Löwgren, Bromma. Till B Gerhart, Ljungbyhed.
Till Janne Andersson, Bromma. ”Mean Machine”.
Till Västerås Flygmuseum, koder SE-FUZ, FE-792, 42-12279.
1614559-1951
AT-6
SK 16A		–40-2125[4]
NC51137		1950-12-12 Svenska Flygattachén i Washington DC, kod S.R.A.F.070.
1952-08-01 överskeppad till Sverige. Blev den SK 16C nr 16272, nr 16276 eller användes den som reservdelar?
1614575-3497
Mk II
SK 16A		1954-02-02
1967-10-06		3223[6]
NC4603V		1954-01-27 till F 5, kod 5-145.
1955-10-26 till F 4, kod 4-78.
1968-04-18 sista flygning i FV. Mj Anders Roos flög F 4 till Storsjöns is, Hammarnäset. Fpl överlämnades till Hilding Andersson.
1620178-7287
SNJ-3
SK 16B		1951-08-27
1957-05-23		41-16909[8]
Bu05458[5]
NC60384		1951-08-20 till F 12, kod 12-201.
Gångtid 1.432 tim.[1]
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0399.
1620278-6337
AT-6A
SK 16B		1951-09-21
1957-05-03		41-16019[4]
NC54692		1951-09-17 till F 12, kod 12-202.
Gångtid 2.674 tim.[1]
1957-05-03 till A E Ulmann, New York, USA.
Till Argentina marinflyg?
1620388-10401
SNJ-4
SK 16B		1951-08-30
1957-05-03		Bu26474[5]
NC60273		1951-08-27 till F 12, kod 12-203.
Gångtid 1.995 tim.[1]
1957-05-03 till A E Ulmann, New York, USA.
1620478-7290
SNJ-3
SK 16B		1951-09-27
1953-12-19		41-16912[8]
Bu05461[5]
NC65428		1951-09-24 till F 12, kod 12-204.
Gångtid 1.172 tim.[1]
1953-10-05 totalhaveri F 15. Fpl landade 150 m från fältgränsen. Ff oskadad.
Total gångtid 2.197 tim. Antal flygningar 441 st.
1620578-6039
SNJ-3
SK 16B		1951-09-21
1957-12-12		Bu6892[5]
NC65552		1951-09-17 till F 15, kod 15-205.
Gångtid 1.850 tim.[1]
1957-12-12 till A E Ulmann, New York, USA.
1620678-7368
SNJ-3
SK 16B		1951-10-04
1957-12-12		41-16990[8]
Bu05523[5]
NC55108		1951-10-02 till F 15, kod 15-206.
Gångtid 1.607 tim.[1]
1957-12-12 till A E Ulmann, New York, USA.
1620778-7076
AT-6A
SK 16B		1951-10-04
1957-95-03		41-16698[4]
NC52794		1951-10-01 till F 15, kod 15-207.
Gångtid 3.045 tim.[1]
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0436.
1620878-6366
SNJ-3
SK 16B		1951-10-19
1957-12-12		Bu6969[5]
NC66125		1951-10-18 till F 15.
Gångtid 1.172 tim.[1]
1957-12-12 till A E Ulmann, New York, USA.
1620984-7725
AT-6B
SK 16B		1951-10-17
1957-05-03		41-17347[4]
NC62627		1951-10-15 till F 4, kod 4-209.
Gångtid 4.229 tim.[1]
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0428.
1621078-6804
SNJ-3
SK 16B		1951-10-24
1957-12-12		41-16426[8]
Bu01823[5]
NC52235		1951-10-22 till F 4, kod 4-210. Gångtid: 1.330 tim.[1]
1957 till Argentinas marinflyg, koder ANA 0437, 1-E-202, 1-E-210, 1-E 235,
Till Paraguays marinflyg, kod ANP 235.
1621184-7570
AT-6B
SK 16B		1952-01-24
1957-12-12		41-17192[4]
NC55777		1952-01-17 till F 4, kod 4-211.
Gångtid 4.112 tim.[1]
1953-08-24 kollision på marken med T 18B nr 18341.
1957-12-12 till A E Ulmann, New York, USA.
1621278-6209
SNJ-3
SK 16B		1951-11-29
1957-12-12		Bu6942[5]
NC1073M		1951-11-28 till F 4, kod 4-212.
1957-12-12 till A E Ulmann, New York, USA.
1621384-7781
AT-6B
SK 16B		1951-12-12
1957-12-12		41-17403[4]
NC52620		1951-12-06 till F 8, kod 8-213.
Gångtid 2.711 tim.[1]
1954-02-02 till F 4, kod 4-213.
1958-09-30 till Svensk Flygtjänst.
1621477-4637
SNJ-3
SK 16B		1952-01-25
1957-12-12		Bu6849[5]
NC69402		1952-01-21 till F 8, kod 8-214.
Gångtid 3.560 tim.[1]
1953-10-26 till F 1.
Till Svensk Flygtjänst, reg SE-CHT. 1961 avreg.
1621578-7092
AT-6A
SK 16B		1952-02-11
1952-05-17		41-16714[4]
NC62314		1952-02-07 till F 8, kod 8-215.
1952-03-13 totalhaveri F 8 vid start i kraftig sidvind. Besättningen oskadd.
1621677-4537
SNJ-3
SK 16B		1952-02-01
1957-12-12		Bu6829[5]
NC65781		1952-01-29 till F 8, kod 8-216.
Gångtid 3.269 tim.[1]
1954-03-23 till F 4, kod 4-216.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1621777-4587
SNJ-3
SK 16B		1952-03-18
1957-06-11		Bu6839[5]
NC66434		1952-03-13 till F 1, kod 1-217.
Gångtid 4.096 tim.[1]
1957-06-11 till Lapplandsflyg (10.000:-).
1621878-6101
SNJ-3
SK 16B		1952-04-01
1957-12-12		Bu6914[5]
NC52230		1952-03-20 till F 1.
Gångtid 2.976 tim.[1]
1621978-7323
SNJ-3
SK 16B		1952-04-10
1957-12-12		41-16945[8]
Bu05478[5]
NC66127		1952-04-08 till F 8.
Gångtid 1.573 tim.[1]
1953-05-22 till F 4.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1622084-7738
AT-6B
SK 16B		1952-03-27
1957-12-12		41-17360[4]
NC90644		1952-03-20 till F 1.
Gångtid 4.932 tim.[1]
1957 till Lapplandsflyg (10.000:-).
1622188-13131
SNJ-4
SK 16B		1952-02-28
1957-05-03		Bu27635[5]
NC65507		1952-02-25 till F 1, kod 1-grN.
1957 till Argentinas marinflyg, koder ANA 0503, 1E225, EAN-225.
1988 till Museo de la Aviacion Naval, Espora, Bahia Blanca, Argentina, kod 1E225.
1622284-7613
AT-6B
SK 16B		1952-03-11
1954-11-27		41-17235[4]
NC58578		1952-03-06 till F 1, kod 1-grO.
1954-08-11 totalhaveri vid Göksholm, Hjälmaren, pga motorstopp. Ff överlevde.
1622384-7754
AT-6B
SK 16B		1952-03-10
1957-05-03		41-17376[4]
NC58660		1952-03-05 till F 7, kod 7-223.
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0499.
1622478-6994
AT-6A
SK 16B		1952-04-22
1957-10-15		41-16616[4]
NC79450		1952-04-18 till F 8, kod 8-224.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1622578-6663
AT-6A
SK 16B		1952-04-16
1957-12-12		41-16285[4]
NC60583		1952-04-04 till F 7.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1622677-3976
AT-6A
SK 16B		1952-04-08
1957-05-03		41-167[4]
NC60708		1952-04-03 till F 8, kod 8-226.
Till F 11, kod 11-226.
Till Argentinas marinflyg, koder ANA 0446, EAN-238.
1970 till Paraguays marinflyg, koder 446, 266.
1989 till USA.
1622778-7367
SNJ-3
SK 16B		1952-04-09
1957-12-12		41-16989[8]
Bu05522[5]
NC66431		1952-04-03 till F 17.
1957-09-28 till F 10.
1958-1961 till Svensk Flygtjänst AB, reg SE-CHS.
1622888-10227
SNJ-4
SK 16B		1952-04-29
1957-05-03		Bu10238[5]
NC9395H		1952-04-23 till F 17.
1957 till Argentinas marinflyg, koder ANA 0429, 1-E-215.
1622988-12080
SNJ-4
SK 16B		1952-05-08
1957-05-03		?1952-05-02 till F 17, kod 17-229.
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0431.
1623088-11738
SNJ-4
SK 16B		1952-05-09
1957-05-03		Bu26919[5]
NC73382		1952-05-02 till F 17.
1957 till Argentinas marinflyg, koder ANA 0498, 1-E-239.
1623188-11691
SNJ-4
SK 16B		1952-05-14
1956-04-12		Bu26872[5]
NC55769		1952-05-08 till F 11, kod 11-231.
1954 används som reservdelar.
1623278-6118
AT-6A
SK 16B		1952-06-11
1957-12-12		41-15850[4]
NC9123H		1952-06-04 till F 11, kod 11-232.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1623378-7356
SNJ-3
SK 16B		1952-06-21
1955-11-08		41-16978[8]
Bu05511[5]
NC65622		1952-06-16 till F 11, kod 11-233.
1955-09-01 totalhaveri F 11. Ground-loop vid landning. Ff (3.ffl) överlevde.
1623455-1600
BC-1A
SK 16C		1951-09-09
1958-01-22		39-813[4]
NC61051		1953-01-30 till F 8, kod 8-234.
Kasserad pga höga översynskostnader (läckande integraltankar).
1623578-7341
SNJ-3
SK 16B		1952-06-30
1957-12-12		41-16963[8]
Bu05496[5]
NC58225		1952-06-25 till F 6, kod 6-235.
1958-1961 till Svensk Flygtjänst AB, reg SE-CHR.
1623688-12415
SNJ-4
SK 16B		1952-05-14
1957-12-12		Bu27315[5]
NC69569		1952-05-08 till F 6, kod 6-236,
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1623788-11825
SNJ-4
SK 16B		1952-09-22
1957-05-03		Bu26966[5]
NC60288		1952-09-20 till F 6, kod 6-237.
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0442.
1970 till Museo Naval de la Nacion, Bahia Blanca, Argentina.
1992 till Aeronaval Museum of Tigre, Buenos Aires, Argentina. Kod 4G-75.
1623888-10694
SNJ-4
SK 16B		1952-07-07
1957-12-12		Bu26530[5]
NC58584		1952-07-01 till F 6, kod 6-238.
1957 till Svensk Flygtjänst AB som reservdelar.
1623978-7270
SNJ-3
SK 16B		1952-07-11
1957-05-03		41-16892[8]
Bu05441[5]
NC64916		1952-07-08 till F 14, kod 14-239.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1624078-6690
AT-6A
SK 16B		1952-07-18
1957-12-12		41-16312[4]
NC65097		1952-07-15 till F 14, kod 14-240.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1624177-3982
AT-6A
SK 16B		1952-07-18
1957-12-12		41-173[4]
NC73544		1952-07-15 till F 14, kod 14-241.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1624288-14040
SNJ-4
SK 16B		1952-09-10
1955-11-08		Bu51498[5]
NC66271		1952-09-04 till F 14, kod 14-242.
1955-08-12 totalhaveri F 10. Ground-loop vid landning. Besättningen (asp vpl krp & fte) överlevde.
1624378-6689
AT-6A
SK 16B		1952-09-18
1957-10-15		41-16311[4]
NC60474		1952-09-04 till F 21, koder 21-243,21-5, 21-1, 21-43.
1955-04-12 till F 8.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1624478-6840
SNJ-3
SK 16B		1952-09-19
1957-05-03		41-16462[8]
Bu01840[5]
NC66841		1952-09-17 till F 21, kod 21-244 (21-2, 21-6, 21-44).
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0400.
1979 grindvakt vid Sajonia flygbas.
1989 till USA.
1624578-6971
SNJ-3
SK 16B		1952-09-19
1957-12-12		41-16593[8]
Bu01866[5]
NC79058		1952-09-19 till F 21, koder 21-245, 21-7, 21-3, 21-45.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1624677-4278
AT-6A
SK 16B		1951-10-07
1957-12-12		41-319[4]
NC58421		1952-10-06 till F 21, koder 21-246, 21-8, 21-4.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1624778-7099
AT-6A
SK 16B		1952-10-07
1957-12-12		41-16721[4]
NC14687		1952-10-06 till F 1.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1624877-4586
SNJ-3
SK 16B		1953-04-05
1957-12-12		Bu6838[5]
NC65328		1952-10-30 till F 1.
1958-1964 till Svensk Flygtjänst AB, reg SE-CHO.
1624988-10216
SNJ-4
SK 16B		1952-10-29
1955-12-21		Bu10227[5]
NC55779		1952-10-25 till F 1, kod 1-19.
1955-04-27 totalhaveri F 1. Ground-loop vid landning. Besättningen överlevde.
1625078-6211
SNJ-3
SK 16B		1952-11-05
1957-05-03		Bu6944[5]
NC52095		1952-11-01 till F 1, kod 1-grT.
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0489.
1625178-7401
AT-6A
SK 16B		1952-11-08
1955-12-21		41-17023[4]
NC55991		1952-11-05 till F 1, kod 1-grT.
1955-06-07 totalhaveri vid F 1. Fpl körde ner i ett kanonvärn.
1625288-9607
SNJ-4
SK 16B		1952-12-01
1957-12-12		Bu10048[5]
NC95464		1952-11-29 till F 8, kod 8-252.
1953-05-22 till F 4.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1625378-7324
SNJ-3
SK 16B		1952-11-15
1957-12-12		41-16946[8]
Bu05479[5]
NC69349		1952-11-14 till F 8, kod 8-253.
1953-10-09 till F 7.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1625478-6913
AT-6A
SK 16B		1952-11-28
1957-12-12		41-16535[4]
NC63950		1952-11-27 till F 16, kod 16-88.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1625578-6836
SNJ-3
SK 16B		1952-12-19
1957-12-12		41-16458[8]
Bu01836[5]
NC9257H		1952-12-18 till F 16, kod 16-86.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1625688-9444
SNJ-4
SK 16B		1953-01-15
1957-12-12		Bu09929[5]
NC67142		1953-01-14 till F 16, kod 16-256.
1958 till A E Ulmann, New York, USA.
1625778-7066
SNJ-3
SK 16B		1953-01-28
1957-12-12		41-16688[8]
Bu01923[5]
NC61242		1953-01-26 till F 7.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1625877-4425
SNJ-3C
SK 16B		1953-02-02
1957-12-12		Bu6797[5]
NC66240		1953-01-29 till F 3, kod 3-258.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1625977-4566
AT-6A
SK 16B		1953-03-02
1957-12-12		41-527[4]
NC65907		1953-02-03 till F 3, kod 3-259.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
Stjärtpartiet monterat på 16248 (reg SE-CHO).
1626078-7191
SNJ-3C
SK 16B		1953-03-06
1957-12-12		41-16813[8]
Bu01962[5]
NC55678		1953-03-03 till F 12, kod 12-260.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1626178-6123
SNJ-3C
SK 16B		1953-03-06
1957-12-12		Bu6916[5]
NC65003		1953-03-04 till F 12, kod 12-261.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1626278-6769
AT-6A
SK 16B		1953-03-06
1957-12-12		41-16391[4]
NC58555		1953-03-03 till F 12, kod 12-262.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1626388-9430
SNJ-4
SK 16B		1953-03-10
1957-05-03		Bu09915[5]
NC75400		1953-03-09 till F 12, kod 12-263.
1957 till Argentinas marinflyg, koder ANA 0401, 5-A-2, 2-A-331.
1626478-7369
SNJ-3
SK 16B		1953-03-12
1957-05-03		41-16991[8]
Bu05524[5]
NC69725		1953-03-10 tiull F 12, kod 12-264.
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0402.
16265?
?
SK 16B		1953-03-11
1957-12-12		?1953-03-10 till F 15, kod 15-265.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1626684-7568
AT-6B
SK 16B		1953-03-11
1957-12-12		41-17190[4]
NC52610		1953-03-10 till F 15, kod 15-266.
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0403.
1626778-6863
AT-6A
SK 16B		1953-04-25
1957-05-03		41-16485[4]1953-04-21 till F 15, kod 15-267.
1957 till Argentinas marinflyg, koder ANA 0404, 5-A-5, 2-A-334, EAN-227.
1626888-9591
SNJ-4
SK 16B		1953-03-16
1957-05-03		Bu10032[5]
NC66119		1953-03-11 till F 15, kod 15-268.
1957 till Argentinas marinflyg, koder ANA 0405, 5-A-6, 2-A-335.
1626977-4524
AT-6A
SK 16B		1953-03-23
1957-12-12		41-495[4]
NC60864		1953-03-20 till F 15, kod 15-269.
1957 till Svensk Flygtjänst.
1958-10-07 reg SE-CHP.
1968-03-01 till Olle H Åhnstrand, Vällingby. ”Snoopy”-figuren på fenan.
1971-05-11 till Björn O Löwgren, Skå-Edeby, Bromma.
2011 till Janne Andersson.
2016-11-11 till ”Wings of Holland”, Holland. Reg PH-TXN.
1627078-6090
AT-6A
SK 16B		1953-04-14
1955-06-08		41-15832[4]
NC62855		1953-04-10 till F 4, kod 4-270.
1955-05-13 totalhaveri Långtjärn, 8 km SO Svenstavik. Fpl bankade och kolliderade med träd (osäkerhet om vem som flög fpl?). Ff och pass omkom. (3)
1627188-10241
SNJ-4
SK 16B		1953-04-27
1957-05-03		Bu10252[5]
NC55002		1953-04-24 till F 4, kod 4-271.
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0430.
16272?
?
SK 16C		1953-05-11
1953-11-13		?1953-05-08 till F 8, kod 8-272.
1953-06-04 totalhaveri Tannsjön, Söderhamn. Kollision med vattenyta och strand under dåligt väder. Ff omkom (tappat orienteringen?). (3)
1627365-2011[?]
SNJ-2
SK 16C		1953-05-19
1957-12-12		Bu2022[5]
NC69107[?]		1953-05-15 till F 8, kod 8-273.
Kasserad pga höga översynskostnader o reservdelsbrist.
1627459-1920
AT-6
SK 16C		1953-05-22
1960-01-30		40-2094[4]
NC60817		1953-05-19 till F 8, kod 8-274.
1955-02-14 till F 21, kod 21-274.
1956-12-20 till F 8.
1959-06-10 totalhaveri Bodens flygfält. Ground-loop vid landning. Besättningen överlevde.
16275?
?
SK 16C		1953-05-22
1958-08-30		?1953-05-19 till F 8, kod 8-275.
Kasserad pga höga översynskostnader o reservdelsbrist.
16276?
?
SK 16C		1953-06-08
1958-03-08		?1953-06-05 till F 8, kod 8-276.
Kasserad pga höga översynskostnader o reservdelsbrist.
1958 till Peru flygvapen, kod 559.
1627788-9802
SNJ-4
SK 16B		1953-06-01
1958-08-30		Bu10098[5]
NC52590		1953-05-29 till F 17, kod 17-277.
1957-09-28 till F 10, kod 10-277.
1958-01-29 totalhaveri F 10. Ground-loop vid landning. Ff överlevde.
1627878-6793
SNJ-3
SK 16B		1953-06-01
1957-12-12		41-16415[8]
Bu01812[5]
NC65765		1953-05-29 till F 17, kod 17-278.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1627978-7218[?]
AT-6A
SK 16B		1953-05-28
1957-12-12		41-16840[4,?]
NC58267[?]		1953-05-27 till F 11, kod 11-279.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1628077-4487
AT-6A
SK 16B		1953-06-15
1957-12-12		41-468[4]
NC60997		1953-06-12 till F 11, kod 11-280.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA. Reg N99268.
1628178-6056
AT-6A
SK 16B		1953-06-16
1957-12-12		41-770[4]
NC66152		1953-06-12 till F 11, kod 11-281.
1957 till A E Ulmann & Associates, New York, USA.
1628278-6763
AT-6A
SK 16B		1953-07-03
1955-11-08		41-16385[4]
NC63669		1953-06-29 till F 11, kod 11-282.
1955-09-02 totalhaveri F 11, ground-loop vid landning. Ff (3.ffl) överlevde.
1628388-9533
SNJ-4
SK 16B		1953-07-10
1957-05-03		Bu09974[5]
N69225		1953-07-07 till F 11, kod 11-283.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1628488-10727
SNJ-4
SK 16B		1953-07-16
1957-05-03		Bu26563[5]
NC52231		1953-07-14 till F 6, kod 6-284.
1957 till Argentinas marinflyg, koder ANA 0440, 1-E-209, EAN-209.
1628588-9830
SNJ-4
SK 16B		1953-07-16
1957-05-03		Bu10116[5]
NC75764		1953-07-15 till F 6, kod 6-285.
1958-1969 till Argentina marinflyg, kod ANA 0445.
1993 till William T Nightingale, Alta Loma (Chino), USA. Reg N75964.
1628678-6788
SNJ-3
SK 16B		1953-07-17
1957-12-12		41-16410[8]
Bu01807[5]
NC65908		1953-07-16 till F 14, kod 14-286.
1958-1960 till Svensk Flygtjänst, reg SE-CHX.
1628777-4259
AT-6A
SK 16B		1953-09-08
1955-04-09		41-300[4]
NC75704		1955-04-09 till Svensk Flygtjänst (35.000:-), reg SE-CAR.
1956-04-09 reg D-IBEC.
1957-12-05 reg D-FBEC.
1963 till Portugals Flygvapen, kod 1793. 1975 övergiven i Angola.
1628884-7729
AT-6B
SK 16B		1953-08-27
1957-12-12		41-17351[4]
NC68383		1953-08-25 till F 9, kod 9-288.
1958 till A E Ulmann, New York, USA.
1628988-9410
SNJ-4
SK 16B		1953-09-04
1957-05-03		Bu09895[5]
NC66154		1953-09-01 till F 9, kod 9-289.
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0438.
1629078-7330
SNJ-3
SK 16B		1953-09-09
1956-04-12		41-16952[8]
Bu05485[5]
NC58783		1953-09-08 till F 17, kod 17-290.
1955-12-08 ground-loop vid landning F 17. Besättning (öv + mj) överlevde.
1629178-6922
AT-6A
SK 16B		1953-09-17
1955-03-01		41-16544[4]
NC52694		1953-09-14 till F 10.
1955-05-26 till Anders Peter Botved, Köpenhamn, Danmark, reg OY-DYE.
1956-04-24 reg D-IGAL, 1958-08 reg D-FGAL.
1961-06-16 till Nederländerna, reg PH-NKD. 1993-11 reg N13FY.
1629288-9402
SNJ-4
SK 16B		1953-10-13
1957-05-03		Bu09887[5]
NC60933		1953-10-12 till F 10, kod 10-92.
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0397.
1966-1977 reg N60933.
1629378-6153
AT-6A
SK 16B		1953-09-08
1957-12-12		41-15875[4]
NC61477		1953-09-07 till F 10, koder 10-293, 10-93.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1629478-6700
AT-6A
SK 16B		1953-10-02
1957-10-15		41-16322[4]
NC52917		1953-09-28 till F 8.
1958 till A E Ulmann, New York, USA.
1629578-6620
SNJ-3
SK 16B		1953-10-02
1957-10-15		41-16242[8]
Bu01784[5]
NC60262		1953-09-28 till F 8, kod 8-295.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1963-1984 reg N60262.
1629688-11084
SNJ-4
SK 16B		1953-10-02
1957-10-15		Bu26670[5]
NC42045		1953-10-01 till F 8, kod 8-296.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1629778-7374
AT-6A
SK 16B		1953-10-05
1957-10-15		41-16996[4]
NC66446		1953-10-01 till F 8, kod 8-297.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1629878-7109
AT-6A
SK 16B		1953-10-15
1957-10-15		41-16731[4]
NC5683N		1953-10-01 till F 8.
1958-1961 till Svensk Flygtjänst, reg SE-CHW.
1629977-4272
AT-6A
SK 16B		1953-10-21
1957-12-12		41-313[4]
NC66149		1953-10-20 till FC.
1957-09-13 till F 13.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1630088-10243
SNJ-4
SK 16B		1953-11-20
1957-05-03		Bu10254[5]
NC73378		1953-11-19 till F 15, kod 15-300.
1957-1967 till Argentinas marinflyg, koder ANA 0501, 1-E-224.
1630188-11829
SNJ-4
SK 16B		1954-01-27
1957-05-03		Bu26970[5]
NC75214		1954-01-25 till F 3, kod 3-301.
1957 till Argentinas marinflyg, koder ANA 0500, 1-E-221, EAN-221.
1630284-7682
AT-6B
SK 16B		1954-01-28
1957-12-12		41-17304[4]
NC9605H		1954-01-26 till F 9, kod 9-302.
Till F 16, kod 16-302.
Till Svensk Flygtjänst som reservdelar?
1630378-6491
SNJ-3
SK 16B		1954-01-30
1957-05-03		Bu7019[5]
NC65561		1954-01-27 till F 9, kod 9-903.
1957 Till Argentinas marinflyg, kod ANA 0443.
1630477-4558
AT-6A
SK 16B		1954-01-14
1957-12-12		41-519[4]
NC67138		1954-01-11 till F 18, 18-04.
1958 till A E Ulmann, New York, USA.
1630588-13619
SNJ-4
SK 16B		1954-01-14
1957-05-03		Bu51352[5]1954-01-11 till F 18, kod 18-05.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1630677-4390
SNJ-3C
SK 16B		1954-02-06
1957-05-03		Bu6792[5]
NC66052		1954-02-04 till F 18, kod 18-306.
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0441.
1630778-6251
AT-6A
SK 16B		1954-02-26
1957-12-12		41-15953[4]
NC60574		1954-02-23 till FC.
1957-10 till F 9, kod 9-307.
1958-1961 till Svensk Flygtjänst AB, reg SE-CHU.
1630878-6456
AT-6A
SK 16B		1954-02-22
1957-05-03		41-16118[4]
NC54857		1954-02-19 till F 9, kod 9-308.
1957 till Argentinas marinflyg, koder ANA 0398, 1-E-207, EAN-207.
1630988-10176
SNJ-4
SK 16B		1954-02-18
1957-05-03		Bu10197[5]
NC64527		1954-02-12 till F 12, kod 12-309.
1957 till Argentinas marinflyg, kod ANA 0444.
1631078-6792
SNJ-3
SK 16B		1954-02-06
1957-12-12		41-16414[8]
Bu01811[5]
NC62396		1954-02-22 till F 13, kod 13-310.
Till A E Ulmann & Associates Ltd, New York, USA.
1631177-4535
SNJ-3
SK 16B		1954-03-23
1957-12-12		Bu6827[5]
NC65619		1954-03-19 till F 18, kod 18-11.
1957 till A E Ulmann, New York, USA.
1631277-4570
AT-6A
SK 16B		1954-03-17
1955-11-08		41-531[4]
NC66109		1954-03-15 till F 8, kod 8-312.
1955-06-15 totalhaveri vid landning. Östra Sensjö, Frötuna. Ff överlevde.

[1] = Gångtid vid leverans till Flygvapnet.
[2] = Fpl blev kvar i Sverige.
[3] = ”De som aldrig kom hem” – G Jacobsson/A Ingesson Thoor.
[4] = USAF serie-nr (United States Air Force).
[5] = Kod i USN (United States Navy)
[6] = Kod i RCAF (Royal Canadian Air Force)
[7] = Kod i RAF (Royal Air Force, Storbritannien).
[8] = Kod/fpl reserverad för USAAF (United States Army Air Force) men beställning omdirigerades/överfördes till US Navy.
[9] = LAE Blogg
[?] = Osäkra uppgifter, olika uppgifter finns…

Källor tabell:
Jeremy K: Serial Search
Goodall: North American Texan Yale (pdf)
Joe Baugher: USAF Serials
SFF – Svenskt Flyghistoriskt Forum
Airport-data: Noorduyn
Tugboatlars
F 10 Kamratförening: Bullertinen nr 34 (pdf)
Kontakt nr 29 och 34.

Uppdaterad: 2024-01-12