TEKNIK och DATA

MODIFIERINGAR

J 33 genomgick två modifieringsomgångar som utfördes på CVV i Västerås. Den första modifieringen (Mod 1) utfördes på den första omgången levererade J 33 (t o m 33030) mellan 1953-1954 och omfattade bl a:

• Förbättring av flygegenskaperna i vissa fartområden.
• Flygsäkerhetsförbättringar.
• Installation av Spaningsradar PS-20 (från J 30 Mosquito).
• Tillfällig montering av Navigeringsradar PN-53.
• Nya fenantenner till navigeringsradarn (skulle sprängas bort innan nödutsprång).

Den andra modifieringen utfördes på alla J 33 mellan 1955-1956 och omfattade bl a:

• Nya låsningsfria bromsar och ny huv (fanns redan på den 2:a leveransomgången)
• Införande av stallfenor och spaltvingar.
• Införande av Radarhöjdmätare PH-10 (bl a med varning för låg höjd).
• Införande av PN-50 (PN-504A). Ersatte navigeringsfunktionen i PN-53 (PN-53 nu endast för IK-frågning. IK=IgenKänning).
• Installation av svenskutvecklat IR-sikte (FOA). För förarens siktning i slutskedet av anfall i mörker.

TEKNISKA DATA

Längd	NF.51: 11,2 m FB.1: 9,71 m NF.3/FAW.20: 11,15 m
Spännvidd	NF.51: 12,66 m med fälltankar NF.3/FB.1: 12,7 m FAW.20: 13,1 m
Höjd	NF.51: 2,06 m FB.1: 1,88 m NF.3/FAW.20: 2,06 m
Vingyta	25,9 m²
Tomvikt	FB.1: 3.674 kg
Max startvikt	NF.51: 5.640 kg utan fälltankar FB.1: 6.945 kg NF.3: 5.640 kg FAW.20: 7.167 kg
Motor	RM-2A, svensk licenstillverkad de Havilland Ghost
Dragkraft	RM-2A: 2.270 kp/22,6 kN
Max hastighet	1.020-1.030 km/tim utan fälltankar
Marschfart	900 km/tim
Bränsle	1.540 liter (fälltankar: 2×365 liter)
Räckvidd m max bränsle	1.730 km
Max flyghöjd	11.800-12.000 m
Stigförmåga	45,7 m/s
Stigtid	8 km: 4,4 min (m fälltankar: 5,4 min)
Fast beväpning	4 × 20 mm akan Hispano Mk V (4 x 150 patroner)
Bomber	2 bomber (227 kg G.P. Mk IV eller 454 kg G.P. Mk I)
Raketer	8 × RP-3 (kan bäras med Mk IV-bomberna)

DETALJSTUDIE J 33

---

Källor:
AEF: J 33 (Stig Hertze)
Wikipedia
AEF: Hässlöbladet (pdf)
”Svensk flyghistoria under 1900-talet” – Flyghistorisk Revy.

Uppdaterad: 2024-07-16