
Foto: Saab AB (CC BY 4.0, beskuren)
BALKLÄGEN
För upphängning av vapenlast användes så kallade vapenbalkar vilka var monterade under vingarna och under flygkroppen. Totalt fanns 13 st balkfästen, 6 på vardera vinge och en under buken. Deras placering kallades för balklägen och numrerades från 1 till 6 för vingarna (från kroppen räknat och ut mot vingspetsen) medan bukens balkläge hade nummer 7.

Foto: Okänd / Karlsborgs fästningsmuseum (PD)
Då vinglaster ofta krävde att man hängde likadan last under varje vinge brukade man generellt inte särskilja på vingarnas balklägen. Skulle hängning ske på ”balkläge 1” så menade man balkläge 1 på båda vingarna. Behövde man särskilja på vingarnas balklägen användes ”höger/vänster balkläge 1” eller så använde man prefixen H eller V (V1, H1…). Buken hade prefixet C för center (C7).
Vissa balklägen var förstärkta för att kunna bära tunga flygbomber eller sjömålsrobotar, medan resterande enbart kunde bära raketer eller lättare bomber. Balkläge V5 och H5 kunde bära flygbomber upp till 280 kg medan balkläge V2, H2 och C7 kunde bära flygbomber upp till 620 kg. Balkläge V4 och H4 kunde bära attackrobotar över 630 kg.
På balkläge C7 kunde även en extratank monteras.

Foto: Lars Mäkitalo / Karlsborg Fästningsmuseum (PD)
BALKAR
Olika vapenlaster krävde även montering av olika typer av balkar på flygplanet. Vissa balktyper bar lätta bomber och raketer medan andra bar tunga bomber eller robotar.
- Balk A: Flygbomb eller raketer upp till 120 kg. Balklägen: V1-6, H1-6. (A 32, J 32)
- Balk B: Flygbomb mellan 250 och 600 kg. Balklägen: V2, V5, H2, H5. (A 32)
- Balk BF: Motmedelskapsel Box 3. Modifierad Balk B. Balkläge: V5. (A 32, J 32, S 32)
- Balk C: Raketkapsel RAKKAPS m/57 med 19 st sprängraketer 75 mm SRAK m/57B. Balkläge V2, H2. (J 32B)
- Balk D: Flygbomb mellan 250 och 600 kg. Central balk. Balkläge: C7. (A 32)
- Balk GV: Sjömålsrobot RB 04. Vänster balk. Balkläge: V4. (A 32)
- Balk GH: Sjömålsrobot RB 04. Höger balk. Balkläge: H4. (A 32)
- Balk S: Jaktrobot RB 24. Balkläge V2, H2, V4, H4. (J 32B)
Normalt flög A 32A med en kombination av 8 stycken A-balkar och 4 stycken B-balkar.

Ritning: Voytek S (CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons)
TEKNISKA DATA
| A 32 | J 32 | S 32C | |
|---|---|---|---|
| Längd | 14,94 m | 14,94 m | 14,94 m |
| Spännvidd | 13 m | 13 m | 13 m |
| Höjd | 4,65 m | 4,65 m | 4,65 m |
| Vingyta | 37,4 m² | 37,4 m² | 37,4 m² |
| Tomvikt | 7.438 kg | 8.077 kg | 7.520 kg |
| Max startvikt | 13.600 kg | 13.450 kg | 12.500 kg |
| Motor | SFA RM 5A1 | SFA RM 6A | SFA RM 5A |
| Dragkraft | 3.460 kp (4.700 kp EBK) | 4.880 kp (6.500 kp EBK) | 3.460 kp (4.700 kp EBK) |
| Marschfart | 850 km/tim (Mach 0,69) | 988 km/tim (Mach 0,8) | 850 km/tim (Mach 0,69) |
| Max hastighet | 1.125 km/tim (Mach 0,91) | 1.173 km/tim (Mach 0,95) 1.272 km/tim (Mach 1,03) dykning | 1.125 km/tim (Mach 0,91) |
| Landningsfart | 210 km/tim | 250 km/tim | 210 km/tim |
| Räckvidd | 925 km | 925 km | |
| Transporträckvidd | 1.850 km | 1.850 km | 1.850 km |
| Max bränsle | 3.500 liter (+600 liter x-tank) | 3.500 liter (+600 liter x-tank) | 3.500 liter (+600 liter x-tank) |
| Max flyghöjd | 15.000 m | 14.000 m | 15.000 m |
| Stigförmåga | 60 m/sek | 100 m/sek | 60 m/sek |
| Lastförmåga | 3.000 kg | 2.500 kg | |
| Fast beväpning | 4×20 mm akan m/49 180 skott/akan | 4×30 mm akan m/55 90 skott/akan | – |


Foto: Flygvapenmuseum (CC BY 4.0)

Foto: Jimi Yngve / Flygvapenmuseum (CC BY, beskuren)






Foto: Jimi Yngve / Flygvapenmuseum (CC BY 4.0)
Källor:
Wikipedia: A 32
Wikipedia: J 32
Wikipedia: S 32
Wikipedia: Saab 32 Lansen
AEF: S 32C
Uppdaterad: 2025-06-22