F 4 – Jämtlands flygflottilj, Frösön



Historik
1920
Vid 1925 års försvarsbeslut beslutades att Fjärde flygkåren skulle sättas upp 1926-07-01 i Frösön. Personalen kom i huvudsak ifrån Tredje flygkåren: åtta officerare, åtta underofficerare, 16 underbefäl och 60 värnpliktiga. Från början fanns förutom fältet på 300 x 300 meter även en sjöflygstation i den skyddade Kungsgårdsviken mellan Frösön och Bynäset.

I början beväpnades kåren med flygplanen S 1 Phönix Dront och A 1 FVM. 1928/1928 fanns sex S 1 (två ombyggda för sjuktransport), nio A 1 samt två Junkers F 13 (sjuktransport).
1929 ersattes de omoderna Drontarna med licenstillverkade S 6 Fokker C.V.
1930
1934 påbörjades försök med störtbombfällning med B 4 Hawker Hart.
1936-07-01 bytte Fjärde flygkåren namn till Jämtlands flygflottilj F 4 och blev en av de två lätta bombflottiljerna.
1937 tillfördes F 4 licenstillverkade B 4 Hawker Hart.
Vintern 1938 deltog flottiljen i sin första stora flygvapenövning som var förlagd till Frösön.
Från maj 1938 till hösten kom hela F 4 att ombaseras till Västgöta flygflottilj F 6 i Karlsborg pga om- och tillbyggnader i Frösön.
Vid krigsutbrottet 1939 baserades två divisioner ur F 3 återigen på F 6, fast då krigsorganiserade och ingående i Flygeskadern.
En grupp B 4:or placerades även på det tillfälligt uppsatta F 19 och deltog i försvaret av norra Finland där F 4 bidrog med totalt 84 man, varav nio var flygare.

Foto: Mikepopstar (Public domain, Wikimedia Commons)
1940
1942 ingick F 4 i Första flygeskadern E 1 med en bombdivision.
1944 tillfördes F 4 flygplanet SAAB B 17.
1946 omorganiserades F 4 till jaktflottilj och överfördes till Andra flygeskadern E 2.
På hösten anläggs bana 12/30 som får en längd på 1.250 meter.
1947 påbörjade F 4 sin omskolning till J 26 Mustang vid 163:e jaktflygdivisionen (Petter Gul) vid Upplands flygflottilj F 16 och 1947-09-24 landade de 16 första J 26 Mustang på Frösön.

Foto: Indianarrow (CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons, beskuren)
1950
Våren 1952 pågick förberedelser för att omskola F 4 till J 28B Vampire. Flottiljens första samt tredje division förlades till Björka flygbas och andra divisionen till Skånska flygflottiljen F 10 för omskolning till det nya flygplanet. Bana 12/30 förlängs till 1.800 meter och får en taxibana.
Sommaren 1955 förlades 1:a och 2:a division till F 21 och 3:e divisionen till F 15 när rullbanan skulle förlängas till 2.100 meter inför omskolningen till J 29 Tunnan.
1956 blev F 4 den sista jaktflottiljen som beväpnades med J 29 Tunnan.
1957 blev F 4 sektorflottiljen F 4/Se N3.
1958 överfördes F 4 till Fjärde flygeskadern E 4 och stod där för jaktrollen.
Flygplatsen öppnas för civil flygverksamhet och Luftfartsverket uppför en flygstation i östra banänden (flyttas till norra delen i slutet av 1980-talet).

Foto: Indianarrow (CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons, beskuren)
1960
1962 förlängs rullbanan och får nu en längd på 2.350 meter.
1966 omskolades F 4 till J 32B Lansen (tekniska omskolningen vid F 12, flygtjänsten vid F 1).
1966-10-27 landade F 4:s fyra första J 32B på Frösön men redan 1969-06-16 ersattes J 32B av J 35D Draken.
1970
1970 lämnade J 32B F 4 för att skrotas eller överföras till Målflygdivisionen MFD på F 3 i Malmslätt.
1978 reducerades antalet divisioner vid flottiljen då 43:e jaktflygdivisionen avvecklades.
1980
Hösten 1984 avvecklades 35 Draken vid F 4 för att ersättas av 37 Viggen. De 24 kvarvarande J 35D köptes tillbaka av Saab och efter modifiering såldes de vidare till Österrike.

Foto: Joshua06 (CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons, beskuren)
I augusti 1983 påbörjade F 4 sin omskolning till Viggen och i slutet av september 1983 tog F 4 emot sin första JA 37 Viggen. Vid årsskiftet 1985/1986 var båda divisionerna krigsplacerade med JA 37.
1990
När Hälsinge flygflottilj F 15 avvecklades 1998-06-30 överfördes dess traditioner och fana till F 4. När Krigsflygskolan F 5 avvecklades 1998-06-30 blev F 4 Sveriges äldsta aktiva flygflottilj.
2000
Våren 2004 genomförde F 4 sin sista övning med JA 37 vid Färila flygbas och var den sista flottiljen som flög JA 37. F 4:s två divisioner hade då flugit Viggen totalt 62.400 timmar, fördelat på drygt 100 flygförare och 36 flygplan.
2004 togs den transportabla radargruppcentralen (Rrgc/T) ur drift.

Foto: Joshua06 (CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons, beskuren)
2004-09-16 landade F 4:s första JAS 39A Gripen men vid försvarsbeslutet 2004-12-16 skulle fyra flottiljer bli tre och det beslutades att F 4 skulle avvecklas redan 2004-12-31 (F 7, F 17 och F 21 blev kvar).
2005-01-01 övergick F 4 till en avvecklingsorganisation fram till dess att avvecklingen skulle vara slutförd senast 2006-06-30.
2005-04-24 landade den sista JA 37 Viggen (nr 37412) i Jämtland och flygplanet överlämnades till Flyg- och Lottamuseet i Optand.
2005-06-17 genomfördes en gemensam avvecklingsceremoni för de förband och skolor i Östersund som berördes av försvarsbeslutet. F 21 blev traditionsbevarande förband för F 4.

Foto: Joshua06 (CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons, beskuren)
Sektoransvar
1957 avvecklades flygbasområdena och ersattes av elva luftförsvarssektorer. F 4 tilldelades luftförsvarssektor N3 med den ingående luftförsvarscentralen LFC Humlan. F 4 blev sektorflottiljen F 4/Se N3.
1980 skulle antalet luftförsvarssektorer reduceras till fyra och sektor N3 blev sektor Nedre Norrland (Se NN). F 4 ansvarade redan för luftförsvaret av Nedre Norrlands militärområde (Milo NN) och 1981-07-01 blev F 4 en storsektorflottilj: F 4/Se NN.
1992 skulle Sverige istället delas in i tre luftförsvarssektorer och ledas av ett flygkommando, ett för varje sektor. 1993 slogs Nedre Norrlands- och Övre Norrlands militärområde samman och bildade Norra militärområdet. F 4:s sektoransvar överfördes 1993 till Norra Flygkommandot (FK N) och 1994 återfick flottiljen beteckningen F 4.
Flygräddningsgruppen
När Fjärde flygkåren bildades 1926 fick den huvudansvaret för sjuktransporter över bl a Jämtland pga de dåliga vägförbindelserna vintertid. 1958 överfördes denna uppgift till Jämtlands Aero flygambulanstjänst.
1970 tillfördes flottiljen två helikopter HKP 2 Alouette vilka bildade en lokal flygräddningsgrupp FRÄD. Hösten 1980 omskolades helikoptergruppen till den medeltunga helikoptern HKP 3B Agusta Bell 204B. 1996 tillfördes helikoptergruppen helikopter HKP 10 Super Puma. 1998 överfördes helikoptergruppen till den nybildade Norrlands Helikopterbataljon 1:a hkpbat.
TIS/TK-gruppen
1973 levererades 17 flygplan SK 37 till Skaraborgs flygflottilj F 7. De var den tvåsitsigt versionen av Viggen och skulle användas i utbildning och inflygning av flygförare på SF 37, SH 37 och AJ 37 (och senare AJS 37). Redan 1974 överfördes flygplanen till Hälsinge flygflottilj F 15 i Söderhamn som blev ansvariga för typinflygningen på Viggen.
Vid avvecklingen av F 15 kom typinflygningen att sommaren 1997 överföras till F 4. 1998 tillkom även TIS JA 37 från F 16 i Uppsala men redan då började SK 37 tas ur tjänst. Av de totalt 17 individerna SK 37 användes fyra för typinflygning vid F 4 och tio SK 37 modifierades till SK 37E.
SK 37E var ett motmedelsflygplan som tagits fram i samband med att J 32E Lansen togs ur tjänst 1997. SK 37 och SK 37E bildade tillsammans Typinflygning- och telekrigsgruppen TIS/TK. Vid F 4:s avveckling överfördes de kvarvarande SK 37E till F 21 som blev den sista flottiljen att flyga Viggen.
Valspråk
Semper Vigilans (Alltid vaksam)
Viktiga årtal
| År | Händelse |
|---|---|
| 1926 | Fjärde flygkåren bildas 1/7. |
| 1936 | Kungliga Jämtlands flygflottilj F 4 bildas 1/7. |
| 1936 | F 4 organiseras till en bombflottilj. |
| 1939 | 5/9 ingår F 4 i Flygeskadern. |
| 1942 | F 4 tillförs Första flygeskadern E 1. |
| 1947 | F 4 omorganiseras till jaktflottilj. |
| 1948 | F 4 överförs till Andra flygeskadern E 2. |
| 1952 | F 4 går in i jetåldern och ombeväpnas med J 28B Vampire. |
| 1956 | F 4 ombeväpnas till J 29 Tunnan. |
| 1957 | F 4 omorganiseras till sektorflottilj (F 4/Se N3). |
| 1957 | F 4 överförs till Fjärde flygeskadern E 4. |
| 1958 | Flygplatsen öppnas för civil flygverksamhet. |
| 1966 | Fjärde flygeskadern E 4 avvecklas. |
| 1966 | F 4 ombeväpnas till J 32B Lansen. |
| 1969 | F 4 ombeväpnas till J 35D Draken. |
| 1970 | Lansensystemet avvecklas vid F 4. |
| 1981 | F 4 omorganiseras till storsektorflottilj (F 4/Se NN). |
| 1984 | 2:a divisionen David Blå påbörjar omskolning till JA 37. |
| 1984 | Drakensystemet avvecklas under hösten. |
| 1985 | 1:a divisionen David Röd påbörjar omskolning till JA 37. |
| 1986 | F 4 krigsplaceras med två divisioner JA 37. |
| 1994 | F 4 omorganiseras till vanlig flottilj och blir en del av Norra flygkommandot (FK N). |
| 1998 | F 4 blir Flygvapnets och Sveriges äldsta aktiva flygflottilj. |
| 1998 | Övertar traditioner och fana från avvecklade F 15. |
| 2004 | 2:a divisionen David Blå påbörjar omskolning till JAS 39A. |
| 2005 | F 4 avvecklas 17/6. |
| 2006 | Försvarsmakten lämnar flottiljområdet. |
Förläggningsorter och baser
| Plats | Typ | Period |
|---|---|---|
| Frösö flygplats | F | 1926-07-01 — 2006-06-30 |
| Gunnarn flygbas | B | 1943 — 1969 |
| Gunnarn flygbas | B | 1998-01-01 — 2004-12-31 |
| Färila flygbas | B | 2003-01-01 — 2004-12-31 |
Flygplan
| År | Typ |
|---|---|
| 1926-1929 | A 1 – CVM/Phönix ”Dront” |
| 1926-1931 | S 1 – FVM S21/S25 |
| 1928-1942 | TP 1 – Junkers F 13 |
| 1930-1938 | S 6B – CVM |
| 1931-1937 | SK 4 – Heinkel |
| 1933-1953 | TP 2A – Junkers W33/W34 |
| 1937-1940 | B 4 – Hawker Hart |
| 1939-? | SK 11 – Tiger Moth |
| 1940-1941 | TP 4 – Beech 18 |
| 1940-1944 | B 5B/C – Northrop 8A-1 |
| 1942-? | SK 15 – Klemm 35 |
| 1942-? | SE 102 – Grunau Baby |
| 1943-? | SK 12 – Stieglitz |
| 1943-? | Se 103 – Kranich |
| 1944-? | Se 104 – Weihe |
| 194x-? | G 101 – Schulgleiter 38 |
| 1944-1948 | B 17 – SAAB |
| 1947-1948 | TP 91 – SAAB 91 Safir |
| 1947-1953 | J 26 – Mustang |
| 1951-1959 | TP 78 – Norseman |
| 1952-1956 | J 28B – Vampire |
| 1956-1967 | J 29B/E/F – Tunnan |
| 1966-1970 | J 32B – Lansen |
| 1968-1975 | TP 83 – Pembroke |
| 1969-1981 | HKP 2 – Alouette |
| 1969-1984 | J 35D – Draken |
| 1980-1996 | HKP 3 – Agusta Bell 204B |
| 1984-2004 | JA 37 – Viggen |
| 1996-1998 | HKP 10 – Super Puma |
| 2004-2005 | JAS 39A – Gripen |
Divisioner
| Beteckning | Namn | Aktiv | Anmärkning |
|---|---|---|---|
| David Röd | 1:a divisionen 41:a Jaktflygdivisionen | 1936-1946 1947-2005 | Omorganiserad 1947 till jakt. Upplöst 2005. |
| David Blå | 2:a divisionen 42:a Stridsflygdivisionen | 1936-1946 1947-2005 | Omorganiserad 1947 till jakt. Upplöst 2005. |
| David Gul | 3:e divisionen 43:e Jaktflygdivisionen | 1936-1946 1947-1978 | Omorganiserad 1947 till jakt. Upplöst 1978. |
| Flybo N | Norra flygbasområdet | 1942-1957 | Upplöst 1957. Ersatt med luftförsvarssektorer. |
| N3 | Luftförsvarssektorer ÖN3 | 1957-1981 | Uppgick 1981 i Sektor Nedre Norrland. |
| Se NN | Luftförsvarssektorer Nedre Norrland | 1981-1994 | Uppgick 1994 i Norra flygkommandot. |
| FRÄD | Flygräddningsgruppen | 1970-1998 | Uppgick 1999 i Norrlands helikopterbataljon. |
| TIS/TK | TIS/TK-gruppen | 1997-1998 2003-2005 | Överförd 1998 till F 16. Upplöst 2005. |
41:a Jaktflygdivisionen
David Röd var 1:a divisionen vid F 4 och bildades 1936 som en lätt bombflygdivision och omskolades 1947 till en jaktflygdivision. Divisionen blev först på F 4 att omskolas till Draken (1969-10-27 till april 1970). I januari 1985 påbörjade divisionen omskolning till Viggen. 2005 upplöstes divisionen.
42:a Stridsflygdivisionen
David Blå var 2:a divisionen vid F 4 och bildades 1936 som en lätt bombflygdivision och omskolades 1947 till en jaktflygdivision. Divisionen blev först på F 4 att gå in i den s k jetåldern i samband med omskolningen till J 28B Vampire. 1955 startade omskolningen till J 32B Lansen och 1970-02-16 började omskolningen till J 35D Draken. Sommaren 1983 upphörde divisionen med att flyga Draken pga omskolning till JA 37 Viggen då den tekniska personalen vid baskompaniet omskolades först. Detta strandsatte divisionen under ett halvår och flygförarna fick istället flyga SK 50 och SK 60. 2004-09-27 blev divisionen den första och enda vid F 4 att omskolas till JAS 39A Gripen pga F 4 avveckling.
43:e Jaktflygdivisionen
David Gul var 3:e divisionen vid F 4 och bildades 1936 som en lätt bombflygdivision och omskolades 1947 till en jaktflygdivision. Divisionen var alltid sist med att omskolas till nya flygplanstyper. Pga de ekonomiska besparingarna inom Flygvapnet upplöstes David Gul 1978.
Chefer
| År | Namn |
|---|---|
| 1926-1934 | Gösta von Porat |
| 1931-1932 | Åge Lundström (tf C F 4) |
| 1934-1937 | Georg Gärdin |
| 1937-1943 | Egmont Tornberg |
| 1943-1947 | Björn Bjuggren |
| 1947-1961 | Carl Otto Hugosson |
| 1961-1966 | Kjell Rasmusson |
| 1966-1968 | Erik Nygren |
| 1969-1973 | Evert Båge |
| 1973-1977 | Harry Winblad |
| 1977-1985 | Rolf Gustafsson |
| 1980-1983 | Robert Gustafsson (Barkström) (stf sektorfljch och fljch) |
| 1983-1984 | Owe Wiktorin (stf sektorfljch och fljch) |
| 1984-1987 | Michael von Rosen (stf sektorfljch och fljch) |
| 1985-1990 | Svante Liljedahl |
| 1987-1989 | Lennart Brodin (stf sektorfljch och fljch) |
| 1989-1993 | Bert Darby (stf sektorfljch och fljch) |
| 1990-1994 | Gunnar Ståhl |
| 1994-1996 | Tord Karlsson |
| 1996-1998 | Frank Fredriksson |
| 1998-2000 | Ola Gynäs |
| 2000-2003 | Jan Salestrand |
| 2003-2005 | Tommy Bengtsson |
| 2005-2006 | Hans Hansson (C avvecklingsorganisationen) |
| 2006-2006 | Lena Hallin (C avvecklingsorganisationen) |
Divisionsemblem mm


Bild: © Uniformsdetaljer.com

Bild: © Uniformsdetaljer.com



Bild: © Uniformsdetaljer.com



Bild: © Uniformsdetaljer.com

Bild: © Uniformsdetaljer.com

Bild: © Uniformsdetaljer.com
Filmer på Youtube
| Jämtlands Flygflottilj F 4 | F4 Frösön 1926-2004 R.I.P |
| Radargruppcentralen Tjuren på Frösön 20 år. | JA 37 JaktViggen på F 4. |
| Storkakan. JA 37 i formation över Östersund. | Storkakan över Östersund |
| Viggen på F 4 | F 4 50 år 1976 |
| SK 37E på F 4 Frösön | SK 37E på F 4 Frösön |
| JA 37 Viggen på F 4 | JA 37 på F 4 1986. Flygvapnets 60-årsjubileum |
| JA 37 Viggen på F4, del 1. | JA 37 Viggen på F4, del 2. |
| JA 37 Viggen på F4, del 3. |
Källor:
Wikipedia
FHT: SFF – nr 4, 2020 (pdf)
FlygvapenNytt, 1994 nr 3 (pdf)
FlygvapenNytt, 1972 nr 5 (pdf)
AEF: F 4 1959 (pdf)
Svenska Flygvapnets förband och skolor under 1900-talet, Statens Försvarshistoriska Museer / Christian Braunstein
SFF – Svenskt Flyghistoriskt Forum
Uppdaterad: 2025-12-21