ÖVERLEVARE

Fram till 2007 trodde man att ingen av Dorniers tvåmotoriga bombplansvarianter hade överlevt.

Dornier Do 215B-5

I september 2007 hittades dock en Dornier Do 215B-5 i stort sett intakt i det grunda vattnet i Waddenzee, Nederländerna. På natten 1941-07-06 flögs flygplanet av Luftwaffe-piloten Helmut Woltersdorf. Han sköt ner en Vickers Wellington men Helmuts Dornier skadades av retureld och kraschlandade utanför den holländska kusten i ett reservat för sälar. Därför undgick flygplanet skrothandlarnas och souvenirjägarnas uppmärksamhet. Vid lågvatten blir flygplanet synligt.

Aircraft Recovery Group från Airwar Museum vid Fort Veldhuis i Heemskerk fick tillstånd att återställa Do 215. Den enda saknade delen av flygplanet var stjärtsektionen som ligger 21 m bakom huvudvraket. Daimler-Benz DB 601-motorerna återfanns tillsammans med styrbordsdelen av sittbrunnen.

Dornier Do 17Z-2

2010-09-03 meddelade RAF Museum att en Do 17 hade upptäckts på 15 m djup och 6 km utanför Kents kust i England. Flygplanet hade upptäckts redan i september 2008 på sandbanken Goodwin Sands men upptäckten hölls hemlig. Dornier Do 17Z-2 (nr 1160) var licensbyggd av Henschel och hade koden på 5K+AR.

1940-08-26 deltog 5K+AR i en räd av KG 2 och KG 3 (Kampfgeschwader) riktad mot RAF-stationerna RAF Debden och RAF Hornchurch. Över moln kom flygplanet bort från bombflygplanen och tappade orienteringen. Det attackerades därefter av ett jaktflygplan Boulton Paul Defiant från RAF:s 264:e Squadron. En av Dorniers motorer hade stannat och den andra var skadad. Den sårade piloten, flygsergeant Willi Effmert, valde därför att nödlanda på Goodwin Sands. Två i besättningen omkom men Willi och en den 4:e besättningsmedlemmen överlevde och togs till fånga.

I juni 2010 utfördes dykningar som visade att flygplanet låg upp och ner och i stort sett var komplett. Babordsrodret, styrbords stabilisator, främre nosglas, underredesdörrar och motorkåpa saknades dock men flera delar kan fortfarande finnas kvar på havsbotten.

2013-06-10 lyfte ett bärgningsteam upp flygplanet som sedan togs till Michael Beetham Restoration Centre vid Royal Air Force Museum i Cosford.

TEKNISK DATA

	Do 215B	Do 17
Längd	15,8 m	15,8 m
Spännvidd	18 m	18 m
Vingarea	55 m2
Höjd	4,6 m	4,6 m
Tomvikt	4.739-6.800 kg	5.210 kg
Max startvikt	9.200-9.500 kg	8.590 kg
Motorer	Daimler-Benz DB 601Aa V-12	BMW/Bramo 9-cyl stjärnmotorer
Motoreffekt	820 kW (1.100 hk)	1.000 hk
Bränsle, vingtankar	2 x 775 liter
Bränsle, bombrum	875 liter
Max hastighet	470-485 km/tim	410 km/tim
Räckvidd	1.225-1.550 km	ca 1.500 km
Max flyghöjd	8.200-9.500 m	8.200 m
Stigförmåga	5.000 m på 13 min
Lastförmåga		1.000 kg
Beväpning	4-6 st 7,92 mm ksp MG 15	4-8 st rörliga 7,92 mm ksp
Bomber	1.000 kg	1.000 kg

FILMER

Why Everyone Feared The ”Flying Pencil”	Warum jeder den ”fliegender Bleistift” fürchtete
Dornier Do 215, a transitional aircraft	Zweimotoriges Kampfflugzeug Dornier Do 215 (1939) Se filmen här!

---

Källor:
Wikipedia: Dornier Do 215
Wikipedia: Dornier Do 17
Letletlet-warplanes
IPMS Stockholm
Aircraft Fandom
IPMS Göteborg

Uppdaterad: 2025-03-29